最近几年的新能源车型，造车新势力迅速占据了主要的市场，而新品牌的经验不足，也导致了很多问题，比如很多车看数据很不错，但是驾驶体验却非常糟糕。如今老牌车企也追上了进度，上汽大众在今年发布了3款新能源汽车，在10月也带来了最新车型ID3，作为后来者，ID3上市就有了非常不错的表现。我们也对这款车进行了试驾，分享一下感受。
造型时尚，年轻人的最爱
说起ID.3（参数丨图片）的造型设计，第一感觉就是年轻，时尚，并且还有点呆萌的气质。作为大众ID家族的第三款车型，ID.3整体风格延续了ID家族的设计，同时通过一些细节的设计，勾勒出更年轻化的气质。值得一提的是，ID.3配置了IQ. Light 矩阵式前大灯，可以自动开启，自适应切换远近光，带来更智能、安全的夜间行车体验。
比如车尾的部分，C柱位置做了点阵式的拉花设计，这样子看上去更加有时尚感。尺寸较大的扰流板，还有造型极富辨识度的尾灯，20英寸轮毂等，也都是它的亮点。
后驱电机+四轮驱动，驾驶乐趣十足
对于年轻用户来说，他们很关心车辆的驾驶乐趣。大众ID.3采用了后驱电机的布局，使得它更有驾驶乐趣和操控性的优势。续航方面，它可以做到430km的NEDC续航，在同级别里也是前几位的。
值得一提的是，ID.3是18万内唯一采用了四轮独立悬挂的电动车型。再加上大众出色的调校，它可以带给用户“电动小钢炮般”的操控乐趣。
配置“奈斯”，高性价比之选
面对日趋激烈的市场环境，一台新车想要突出重围，就需要具备更高的素质。大众ID.3在配置方面非常优秀，它搭载了一套L2级别的驾驶辅助系统，ACC自适应巡航，车道保持辅助功能应有尽有。此外它还搭载了智慧车联系统4.0，不仅可以完成导航，语音控制等功能，还有针对电动车特别打造的智选充电等功能，使用起来也更加方便。
此外，ID.3还配置有一套增强现实抬头显示功能，可以将导航，车速等信息投射到前风挡，不需要低头再去观察，提升了车辆的行车安全性。同时也极大地提升了ID.3这台车的科技感和性价比。
老牌车企在技术，品质保障上都有着绝对的实力，特别是大众这种有着多年经历积累的车企，大众ID3就是老牌车企给出的高分答卷，超高的性能，很不错的驾驶体验，同时还有很高的性价比。也难怪ID3能被众多消费者喜欢。
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