驻川央企总部流失，中央上收四川3大超级中央企业，如今总部剩1家

四川省是我国的工业大腹地，如今经济总量位列我国西部第一位，四川的工业基础大部分都来自于第一个五年计划时期，以及三线建设时期。在众多的中央驻川企业中，曾经有4家总部设在四川的中央企业，这些企业都是四川经济的支柱力量。熟悉四川经济的朋友都知道目前四川只有一家中央总部企业，那就是总部设在成都的中国东方电气集团。你知道另外3家被中央上收的央企总部都是谁吗，何时被合并了吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，攀钢集团并入鞍钢集团

攀钢集团有限公司，始建于1965年，来自四川省攀枝花市，是一个三线建设时期创立的中央企业，是依托攀西地区丰富的钒钛磁铁矿资源，建设发展起来的特大型钒钛钢铁企业集团。2010年5月，与鞍山钢铁集团重组，成为总部设在辽宁鞍山市的大型中央企业鞍钢集团公司全资子公司。

攀钢，1970年出铁，结束了我国西部没有大型钢铁企业的历史。攀钢在钒钛磁铁矿资源综合利用方面已处于世界领先水平，是引领全球的产钒企业，我国核心的钛原料和拥有完整产业链的钛加工企业，我国重要的铁路用钢、汽车用钢、家电用钢、特殊钢生产基地。畅销国内并出口欧美、东南亚等数十个国家和地区。

2，中国二重并入国机集团

中国第二重型机械集团有限公司，成立于1958年，来自于四川省德阳市，是新中国成立后继黑龙江齐齐哈尔中国第一重型机械厂之后设立的又一个国字头的重型机械企业。2013年与中国机械工业集团有限公司重组，成为总部设在北京的国机集团全资子公司。

中国二重集团，下辖2个全资子公司和1个控股子公司，由装备制造型企业转变为以大型航空模锻件研发制造等为主业的投资控股型公司。主要产品包括航空用超大型钛合金、超强钢和结构钢、高温合金、铝合金锻件等，产品覆盖航空、航天、能源、舰船动力、轨道交通等领域，是中国航空模锻件产品的主要供应商和航天基础装备制造功勋企业之一。

3，西南航空并入中国航空

中国西南航空公司，来自于成都市，成立于1987年10月，是中国民航组建起来的六大国家骨干航空公司之一，其他5家分别是北方航空、南方航空、西北航空、东方航空和中国航空。2002年中国民航改革重组，中国西南航空公司与中国国际航空公司合并，重组后，新的中国国际航空公司，总部设在北京。中国西南航空公司，成为中国国际航空公司西南分公司，更名为“中国国际航空公司西南分公司”。

中国西南航空公司，总部基地设在四川成都双流国际机场，下辖的中国西南航空重庆分公司和中国西南航空贵州分公司。中国西南航空公司,机队曾营运约50架各型客机，机型包括波音757、波音737、空中客车A340、图-154M。开辟了国内、国际和地区航线170多条，并与美国、德国、瑞士、日本、巴西等国家的40多家航空公司建立了联运关系。

硕果仅存的中国东方电气集团

中国东方电气集团有限公司，总部设在省会城市成都，始建于上世纪50年代。东方电气是一家涉及国民经济命脉的国有重要骨干企业之一，是全球最大的发电设备制造和电站工程总承包企业集团之一，发电设备产量累计超过6亿千瓦，已连续17年发电设备产量位居世界前列。东方电气拥有国家重点实验室、国家级企业技术中心、国家能源大型清洁高效发电设备研发中心、院士工作站、博士后科研工作站”。拥有“水电、火电、核电、气电、风电、太阳能”六电并举的研制能力。

失去央企总部有何影响？

西南航空、攀钢集团、中国二重并入中国航空、鞍钢集团、国机集团，意味着四川失去中央企业的总部，成为央企的一级子公司。这对攀枝花、德阳、成都和四川省来说少了3个总部企业，对原驻地城市来说是当地总部经济来说是一个损失，因为总部机关往往意味着大量的管理、技术等方面的工作岗位，另外分支机构往来总部带来的经济效益。但是企业组织结构的变化，对攀枝花、德阳、成都等地的生产型企业来说并没有太大影响，不影响他们为当地继续创造GDP和税收收入。

如何看待四川央企被上收？

中国二重集团、攀钢集团、西南航空公司并入国机集团、鞍钢集团、中国航空，是央企整合的大战略。类似于宝钢集团、武钢集团合并，中国南车、北车合并，中船工业、中船重工合并。这些都是优秀企业之间的强强联合，并不以属地城市的意志为转移。行业领军企业的合并有助于优化资源配置，降低内部不合理竞争，对企业发展前景来说未必是一件坏事，对企业的员工来说也未必是一件坏事，所以我们对这样的合并也不必耿耿于怀。

猜图：这是哪个城市？

除了我们提到的3大大型中央企业之外，你知道四川省还被兼并了哪些知名的企业集团吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。

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