句容进入南京“半小时交通圈”！

今天（6日）

南京日报发布

《打造南京东南部立体综合大枢纽

句容进入南京“半小时交通圈”》

报道全文如下

从高架墩柱施工，到最近看见丁香紫色的列车飞驰而过，在句容市长江路附近上班的吴峰按捺不住内心的愉悦，“从办公室窗口望出去就是宁句城际轨道的高架，我算是真真实实地见证了它的从无到有，乘坐地铁去南京马上就要实现了！”

宁句城际轨道、南沿江高铁、市域（郊）铁路句容至茅山线规划、宁镇扬马铁路项目，四条轨道交通在句容城区交汇，将打造为南京东南部立体综合大枢纽。12月底，这个大枢纽上的第一个关键点——宁句城际轨道，即将被点亮。

NO.1

跨市域轨道连接

句容进入南京半小时交通圈

很多句容人的手机里，都有几个拼车群。每到妻子回家的时候，徐伟就会同时关注几个群，发布从南京回句容的拼车需求。“我太希望宁句城际轨道开通了！”徐伟的妻子在南京某房地产公司上班，每个月只能回家一两次，最忙的时候两个月都没回家，家里5岁的娃总跟他要妈妈。提及从南京回句容，徐伟连倒苦水，“成本高、时间长，拼车也要50多元一趟，每天来回不实际。遇到周末堵车，路上要花2小时。”

徐伟畅想着宁句城际轨道开通后的情景，妻子只需乘半小时地铁就能从公司到马群，然后再转乘宁句城际轨道，也只要半小时就能到句容站。再从句容站回现在的家，骑车只要8分钟。“我早就在句容站附近买了地铁房，宁句城际轨道开通后打算搬过去住，从地铁口5分钟就能走路回家。”

句容境内高速、国道、省道路网四通八达，沪宁高速、宁杭高速快速链接南京、上海、杭州三座长三角城市。随着宁镇扬一体化战略的推进，句容迎来了江苏省内第一条跨市域城轨——宁句城际轨道，最高运行速度为120公里/小时，采用快慢车运营模式，从马群到句容慢车需要40多分钟，快车约35分钟。

作为连接句容与南京的重要轨道交通线路，宁句城际轨道主要承担句容与南京都市圈核心地区间的城际通勤客流，从时间和空间上缩短了南京与句容之间的区域距离。“我很希望能经常带着孩子去南京的博物院、文化场所走走看看，有了城际交通，随时都可以去了。”新句容人何娟娟在南京上的大学，跟随丈夫定居句容5年，每次开车到南京逛街、购物总想着停车问题，以后乘地铁只要半小时，跟闺蜜在南京约顿晚饭也完全没问题。

在都市圈发展中，一马当先的就是交通一体化，宁句城际轨道正式通车后，在一定程度上加强了南京对句容的经济、居住、文旅等各方面的辐射，不仅缩短了两个城市之间的距离，周边居民职住平衡的生活也将成为可能。

NO.2

四线汇“句”见轮廓

立体综合大枢纽初现雏形

记者在句容站试乘了一段宁句城际轨道，到达黄梅站时，可以看到过街天桥正在紧张搭建过程中，地铁开通前将建设完毕。在句容站施工现场，记者看到工人们正在进行地面广场的修建。不远处的南沿江城际铁路，可以看到工人在桥墩上紧张施工中……打造南京东南部立体综合大枢纽，一个以高速铁路、城际轨道、高速公路为骨架，各类交通方式协同发展的综合交通体系正在构建。

《句容市十四五规划和二〇三五年远景目标纲要》提出建设“轨道上的句容”，构建句容综合立体交通枢纽，完善功能配套，优化市内交通体系，推动句容全面融入长三角一体化大格局。

“轨道上的句容”正在加速呈现。句容市交通运输局的相关负责人告诉记者，宁句城际轨道于9月6日顺利通过项目工程验收，从9月10日开始不载客试运行，截至目前，宁句城际轨道句容段累计完成投资约47亿元。目前，宁句城际轨道（句容段）交通配套工程已进场施工，计划与宁句城际轨道交通同步投入使用。

宁句城际轨道“跑”起来了，南沿江城际铁路预计在2022年底建成通车，扬镇宁马铁路句容段、句容至茅山线市域（郊）铁路等项目，也已在前期规划设计推进中。其中，南沿江城际铁路施工现场已在开展路基、钻孔桩、墩身、现浇连续梁施工等工作，截至目前14段路基工程完成96.66%，地基处理完成100%；10座句容段桥梁完成72.7%（其中钻孔桩完成94.1%，承台完成86.9%，墩身完成78.6%）；句容段设计预制箱梁840榀，完成54.1%；架梁工作完成设计的50.2%。

未来，搭乘南沿江高铁从句容站到南京南站只需要8分钟，搭乘扬镇宁马铁路从句容站到南京禄口机场只需要12分钟。句容在进入“高铁时代”的同时，与市域（郊）铁路句容至茅山线连通，形成“3+1”轨道交通枢纽节点，将使句容成为沪宁、沪杭线上的重要交通枢纽节点城市。

“四线交汇的句容站综合交通枢纽工程，已进入施工阶段，预计2022年底建设完成。”句容市交通运输局的相关负责人表示，宁句城际轨道将提升句容与南京核心区的可达性，南沿江城际铁路的建成将进一步推进南京都市圈协调联动。随着枢纽的规划建设，将大幅缩短句容与苏南城市群的联系时间，提升句容在长三角城市群的交通区位优势，有助于句容市与区域链接，强化长三角一体化协同发展，支撑句容市成为南京东南部综合交通枢纽。

NO.3

全面对接紫东地区

构建枢纽经济发展新增长极

“轨道交通的建设，对我们企业来说太有利了，在人才引进、成本控制方面尤其明显。”江苏山水集团办公室主任吴女士告诉记者，集团致力于城市生态环境、交通环境、水环境的咨询、设计、施工、监理和科研开发，在南京有设计院，对建筑设计、工程监理方面的高端人才需求较大。以往在招聘中，一些求职者会觉得句容是小城市，交通不方便，不愿意过来，导致在高端人才引进中受到很大限制，从南京高校引进的人才也有所流失，“现在直接跟求职者说在南京坐地铁过来就可以了。”

作为南京都市圈的一员，也作为与南京紫东地区接壤的句容市，正在瞩目中顺势崛起。总投资20亿元的台湾半导体产业园落户，从签约到设备安装调试仅用2个月；壹度科技5号厂房实现量产，首块12英寸晶圆片成功下线，全年销售预计过亿元；中科物栖、中科视语等一批科研“国家队”的潜力股抢滩登陆，三超金刚石、新光环保、苏博特等一批南京市企业纷纷落户……在一批“硬核”项目的支撑下，句容经济开发区正在蓬勃崛起。

正在建设中的句容站，将对枢纽片区的城市空间布局和城市产业发展具有支撑和引导作用。根据句容站枢纽片区城市设计，未来该地区以商务商业、科创研发产业为主，形成“两带一网、双心一轴、六片区”的空间结构，打造成为句容城市与经济发展的新增长极。远期规划中，还将建设句容站枢纽配套快速路，使得枢纽片区的联系通道更加高效、快捷，在强化枢纽片区交通优势的同时，吸引客流、物流、资金流、信息流，支撑打造枢纽经济区。

积极抢抓长三角一体化、宁镇扬一体化等多重叠加战略机遇，句容市正通过建设交通枢纽为基础，以枢纽性功能促进全市现代产业体系优化升级，形成高质量发展格局。不失时机地推动与南京紫东地区产业协同发展，积极推进宝华镇西部干线沿线、宁句城际轨道周边沿线区域开发；全力以赴地推动要素集聚，省高创孵化基地等创新平台进一步完善，产业配套及承载力再上新台阶。

继河西、江北后，南京转而向东大力发展紫东片区，加上南京都市圈的东风，句容与南京紫东地区的无缝衔接，必将享受到宁镇扬同城化政策下的各项利好，不断承接着南京中心城市扩容的“外溢需求”，拥有着无限的发展潜力和机遇。把枢纽优势转化为经济发展优势，围绕打造南京东南部立体综合交通枢纽，聚焦“双铁”沿线更新带，充分发挥枢纽经济对其他经济的带动、拉动作用，句容正在行动，并以此为目标，为城市发展，打造经济发展新的增长极。

来源：南京日报

图片由句容市双铁办提供

编辑：张玥

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