咱们推心置腹地说吧,现如今的中国消费者在买车的时候,大多会因为一款车出众的颜值而掏卡付钱,特别是豪车领域,颜值高的车子更被土豪们看重。
可偏偏有这么几款豪车,是最让小编我最痛心疾首的,明明有着拉风的外观,不错的性能与配置,却因为“毛坯房”、战损风格的内饰导致销量上不去,今天就让我来给大家盘盘那些外观拉满,内饰拉胯的豪车。
玛莎拉蒂吉博力
玛莎拉蒂吉博力可惜到我愿为它写一篇“伤仲永”,现款车型自2013年发布至今仍没有换代,可是即便如此,它这套2013年的外观设计放到现在来看仍然非常能打,经典的直瀑式中网,妹妹无法抗拒的三叉戟LOGO以及车身侧面经典的鲨鱼鳍等等……单说这中网,就是现在许多车企模仿的对象。无可挑剔的外观,搭配上招牌式特调的声浪,更是让这款车显得更加拉风。
只是拉开车门,味儿就变了。八年不变的老套内饰,哪怕是玛莎拉蒂的真爱粉丝看到也要再三考虑是否需要入手,只是我们仍未知道为什么拥有迷人外观的吉博力,会有这么一套硬核内饰。多提一句,这个来自奢侈品王国的品牌,虽然内饰设计有够差劲,但它的用料绝对能算得上是奢侈品标准哦。
近年来,溜背轿跑的热度越来越高,如果要说起大型四门轿跑,想必很多人先想到的会是保时捷的帕拉梅拉,跑车般的外观与科技感满满的内饰,为帕拉梅拉拿下了一大票粉丝。但要论起颜值,宝马8系(参数丨图片)可不会输给帕拉梅拉。
流畅且修长的车身线条,经典的天使眼大灯,还有彰显跑车身份的无框车门。没有把大鼻孔用在8系上是设计师最明智的决定,作为一台大型GT跑车,宝马8系有着它独一份的优雅。
只是拉开车门,宝马家族式的内饰就显得让人失望一些了。家族式的内饰显得有些老气,如果放在别的BMW上还是挺不错的,但问题就在于8系的外观设计太精致、太优秀了,导致看到这套内饰的我多少有些失望,而且这粗壮的丁字裤方向盘,真的和优雅的8系沾边吗?
阿斯顿·马丁的颜值不用我过多赘述,通篇两个词语就能概括—优雅、绅士。虽说审美这个东西一直都是萝卜青菜各有所爱的,但这位来自英国的绅士,它的外观却从来没有被人诟病过。标志性的进气格栅,长车头短车尾的黄金车身比例,在我看来,阿斯顿·马丁有着世界上最好的流线型设计。与兰博基尼、法拉利、迈凯伦等一系列超跑的调调不同,在DB11上我们看不到丝毫的张扬,能看到的只有成熟、和谐、优雅。
可进到车内的一瞬间,阿斯顿·马丁用它独特的家族式内饰让你仿佛回到了十年之前,复杂的实体按键、小到让“自卑”的中控屏幕、真希望阿斯顿·马丁在借用奔驰发动机技术的同时,也学学人家的内饰设计语言。
说在最后
这三款车型的外观,都是我很喜欢的那种,尤其是8系和DB11这种GT跑车。除去吉博力,另外两款车型的内饰其实并不丑,只是它们的外观太过出彩,与普普通通的内饰形成了强烈的对比。不知道品牌方什么时候能够明白,好的内饰不是靠堆料,而是靠用心的设计。
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