低耦合的EBC，高效连接内外的数字化战斗力

《中智观察》第1554篇推送

作者：木易

编辑：小瑞瑞

头图来源：中国软件网

‖应对不确定性、重塑管理需要全新的平台

创建于1936年的中车株洲电力机车有限公司（下文简称“中车株机”），被誉为“中国电力机车之都”。

自1958年中国第一台电力机车诞生以来，先后研制出多流制、多轨距的快速客运、客货两用、重载货运等各型干线电力机车56种，累计9300余台，占中国电力机车总量的60%以上，引领中国电力机车实现从普速到快速、从普载到重载、从直流传动到交流传动的转变。

自1997年实现中国电力机车整车出口“零”突破以来，中车株机公司始终引领全球轨道交通装备业发展潮流，先后于土耳其、南非、马来西亚等地建立生产基地并实现本地化生产，在亚、欧、非、大洋洲等四大洲获得30余个海外项目订单，被誉为“中国高端装备‘走出去’的代表作”。

在中车株机发展的八十余年间，借助电算化、信息化、数字化技术实现生产、经营的创新一直贯穿至今。

建成全球行业首个转向架智能车间、国内行业第一条真空断路器和超级电容器模组智能化生产线，以及单元制动器、车体部件和电气产品数字化制造线，便是中车株机重视数字化技术的最好体现。

面向当下以及未来，“云大物移智”技术的集群式爆发催生着数字时代的到来。人口红利的消散、轨道交通产业的“内卷”以及“一带一路”政策使得中车株机危机并存。

中车株机深知，只有借助数字化技术，以数字化战斗力“再造一个新株机”，中车株机才能“活上去”、“走出去”。

跨地域、跨业务、多分子公司，这些制造业的典型特征，在中车株机上也体现得淋漓尽致，几十年来随用随上的烟囱式信息系统，使得研发、制造、供应、管理各个系统间孤岛林立。

传统以项目、流程驱动的IT架构，根本无法帮助中车株机实现数字时代的生产经营：

需要打破数据孤岛，实现数据驱动；需要敏捷相应的前台，快速响应业务变化；需要大而稳的中后台，实现资产、数据的沉淀以及复用。

‖打造韧性与敏捷的企业，构建EBC平台成为共识

事实上，中车株机的心声，也是后疫情时代，所有企业数字化转型的需求。

随着互联网的发展和普及，企业逐步建立起电子商务、数字化营销、客户互动等新应用，并陆续展开了以客户为中心的流程与体验的重构。随着数字化的持续深入，企业意识到数字化的最终价值在于打造企业业务能力，即EBC(Enterprise Business Capability)。

金蝶发布2021 EBC白皮书

早在2017年，金蝶就宣布要“砸掉”ERP。ERP满意度的持续走低，也使得其定义者Gartner于2019年正式提出EBC。EBC旨在通过可组装方式，全面打造韧性与敏捷的企业，以对抗不确定性。

EBC包含产品和服务的创新，柔性生产与强大稳定的供应链的能力，打造数字化业务，甚至是进入新的行业等，这些才能帮助企业从数字化转型中获得颠覆性的价值和增长。

卓越云端、一体化低代码、持续智能等新兴技术持续进化，微服务、PBC等架构思想不断演进，为企业数字化转型与发展创造了良好的基础，数字业务平台从与客户相关的平台和大量处于改造中的本地系统逐步衍生为五大企业业务能力平台，包含客户体验平台、信息系统平台、物联网平台、生态系统平台和数据与分析平台，简称EBC平台。这是一个可组装的平台，新一代数字化平台。

‖金蝶云·苍穹，构建EBC平台的底座

随着时间的推进，Gartner发现EBC的重要特性——可组装（Composable），并提出构建EBC的更小颗粒PBC（可打包的业务能力，Packaged Business Capability），可组装是是EBC深化落地的方法体系，通过组装PBC构建EBC平台。企业可以通过低代码应用组装平台快速组装新的业务应用，极大地提升了新功能的实施速度，在技术响应业务的速度上远远超越竞争对手。这一理念与金蝶倡导多年的KDDM（金蝶动态领域模型）技术再次不谋而合。

站在技术角度看，PBC或者KDDM进一步降低了各模块间的耦合度，使得软件程序功能可以做到敏捷响应、随需而变，由其组成的EBC可以如变形金刚般即强大又灵活。

Gartner预测，到2023年，将有80％的组织拥有与2012年之前截然不同的ERP平台，采用业务可组装方法的企业将比竞争对手的业务创新速度快80%。

构建顺应数字化趋势的EBC平台，已成为越来越多企业的共识。

金蝶将企业的核心关注点、生态体系、企业业务能力等方面与架构技术等进行结合，形成了新一代企业级PaaS平台能力。即以“中台”为中心，分布式服务架构，云原生等新技术为技术基础，由业务中台、开放平台、数据中台和技术中台构建起的业务、数据和技术闭环的架构体系。金蝶云·苍穹三大引擎将核心业务中的公共的、通用的业务和数据以服务的形式沉淀到了中台共享服务体系中，核心业务能力均建立在这样的一套共享服务体系之上，降低企业IT和业务的重复建设、减少烟囱式协作的成本、及时响应前台场景的快速变化。

金蝶云·苍穹以中台化的架构思想，实现企业技术、业务、数据能力的沉淀；以KDDM为核心技术，让技术、业务、数据能力融合在一个平台中，最终，金蝶云·苍穹成为一个数字化超级底座，成为金蝶所有SaaS的统一PaaS平台，也是构建EBC平台的超级底座。

金蝶云·苍穹平台把现在主流的新技术进行融合和结合，为客户提供先进、稳定的企业级平台架构。企业级的PaaS平台，应满足企业快速构建性能稳、韧性高、应变力强、自主可控、云原生的数字化业务能力组装平台的需求；可提供现代化平台服务，可提供能力的复用、组装，可提供复杂应用敏捷开发，可支持更加韧性的IT架构，面向公民开发、业务IT、专业IT一体化平台的高生产力。

基于金蝶KDDM动态领域模型，将流程、集成、区块链、AI以及数据分析等能力的低代码化，打造一体化低代码家族，通过低代码的方式去实现应用开发、应用建设、应用集成的安装、编译、部署，从而极大地提高组织的敏捷性，响应能力和创新能力，实现代码量下降，开发效率提升，做到了降本增效和敏捷迭代，帮助企业能自建自主可控的一体化平台，让整个企业组织和业务能力更加的有弹性，有韧性，可组合。

数据更能直观显示KDDM为企业数字化带来的业务价值。传统开发方式需要10人历时5个月完成的10w级代码开发工作，通过KDDM技术驱动的低代码开发方式，仅需4人2个月时间，代码量降低到1w级，且能提供传统开发方式无法提供的个性化、易上手

通过金蝶，中车株机依托产业互联网，协同100+轨道交通产业链合作企业，协同3000+关联企业，实现了转向架车间产品研制周期减少35%，90%物料齐套率，90%准时作业率；转向架车间人员精简50%，生产效率提升630%。

2020年年初，中车株机获得国家智能制造成熟度四级证书，这也代表着中国智能制造的当前最高水平。

2020年初，华海通信（原“华为海洋”），原来用10多年的国外系统不能再继续使用，在此情况下，金蝶奔赴天津，和华海一起用68天上线基于工业互联网平台的全业务场景协同解决方案，4月完全替换（华海）花费10多年建成的184个国外系统，覆盖华海的LTC、PTP、ITR、IPD四大核心业务流程，以及全业务场景，确保了每一位员工在信息系统的链接下更高效地工作，保障了其业务的连续性。

截至2021年6月，EBC已经在中国落地超过400家大型企业、近3万家中型企业。

在充满不确定的当下，我们有理由相信：这些已经落地EBC的大中型企业们，不一定各个能成长为商业巨头，但至少拿起了数字化武器，能有效应对产业互联网带来的颠覆性变革。

如管理大师德鲁克所言：“即使最强大的企业，如果面向未来不采取行动的话，也会陷入困境。”