过去车企公布销量，都是单月销量图，增长还是下滑，一目了然，清清爽爽。
不过这一惯例，被蔚来汽车打破了，李斌创造性的发明了累计销量柱状图，堪称业内的伟大发明，一举解决了销量下滑的美化难题，迅速被亟需得到资本市场输血的新势力采用。
这不11月的销量战报，除了蔚来，还有哪吒、岚图、零跑、威马等，都采用了累计销量的春秋笔法，看着节节攀升的销量，给公众感官势头不错嘛。
其实采用累计柱状图的车企，销售情况或多或少，存在一定问题：
蔚来汽车10月份销量发生巨大下滑，仅3667辆，相对于9月份10628辆，下滑65%，尽管下滑的主要原因是芯片短缺，但巨大跌幅直接公布，还是会对不明真相的公众带来负面影响。
威马、零跑、岚图近几个月也是销量增长乏力的，例如岚图汽车，9月、10月、11月销量分别为908辆、1006辆、1139辆，基本横盘在千台销量。
当然对于此做法，也要报以理解，新品牌销量难免有波动，企业需要融资输血，也需要建立消费者信心，累计销量图很好的解决了销售快报的作图难题。
不过也有几家车企，比较实在，比如大众ID.家族，还是单月销量图；新势力的理想和小鹏，也是单月销量。这也反映了，这几家对月度销量数字的自信，不希望淹没在累计数字中。
最后，市场下行大环境下，还是希望所有车企都能实现销量增长！
本文为“车评网”原创，作者：郭有力，编辑：田淼，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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