在如今国内汽车市场，自主品牌已经实现了对于25万元以下车型的全面覆盖，并且无论是轿车还是SUV，自主品牌车型都展现出了在各自领域极强的统治力。可以看到，在家用车的各个细分市场，都充斥着自主品牌的影子，但是，唯独在一个领域自主品牌几乎没有任何存在感，那就是超跑。不过，有一款车的到来，打破了这种局面。红旗汽车在2019年法兰克福车展上首次推出了一汽红旗S9概念车，之后在今年上海车展上，一汽红旗S9正式发布了量产版车型，并开始接受全球预订，首批限量99台。
相比于普通家用车，超跑在技术要求方面要高出很多，而较低的回报率也会给研发生产带来巨大的压力，并且最重要的是，国产品牌能不能支撑起超跑的品牌溢价，这一系列问题都是自主品牌在面对超跑这个细分市场时必须要考虑的。
尽管只是完成了量产车发布，但是仅仅是这“惊鸿一瞥”，就引来了大批的关注。而无论是从哪个方面来看，这款国产品牌的超跑都有着和传统经典跑车“硬刚”的实力，不信？咱们直接用数据说话。
红旗S9搭载了一台拥有880马力的4.0L V8发动机，并与电机组成了一套插电式混合动力系统，系统综合功率能够达到1400马力，零百加速时间仅需1.9秒，而最高时速有望突破400公里/小时。红旗S9在最大马力、零百加速、以及最高时速上都要高出不少，单以这样的参数来看，就足以称得上是顶尖超跑的实力了。
其次，在设计上，红旗S9仍然保证了一款超跑该有的神韵。在外观方面，红旗S9即便没有像其他超跑一样采用太多夸张的设计元素，却仍旧营造出了超凡的视觉效果。细节处来看，红旗标志性的引擎盖红线还是得以保留，整车的线条都比较圆润，而柔顺的线条勾勒更是为其带来了不错的空气动力学加成。除此之外，在车头、车侧配备了诸多进气、导流通道，以保持整车在“贴地飞行”时获得最佳的撞风效果，并为动力总成、刹车系统提供充分的散热性能。
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