近日，昆明市交通运输局发布《S29川滇界乌东德至禄劝高速公路勘察设计招标公告》。
公告称，S29川滇界乌东德至禄劝高速公路已列入《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》工程项目，根据《省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第8次会议纪要》精神，为推动本项目前期工作，将开展本项目勘察设计招标工作。
S29川滇界乌东德至禄劝高速公路项目总投资为2580237.0万元。
该项目的勘察设计招标规模为122140641元，计划开始时间为2021年12月30日，计划结束时间为2022年6月30日。
该项目勘察设计文件取得行业主管部门批复后将开展投资人或施工招标。预计开工日期为2022年9月。
项目建设地点为昆明市禄劝县和富民县境内。
推荐方案起于川滇两省省界，位于四川省凉山州会东县铁柳镇三股水附近与云南省昆明市乌东德镇坝塘村附近的金沙江分界特大桥桥台台尾处，顺接会理至禄劝（四川段）止点（金沙江川滇界），进入云南境内至干坝塘，路线开始升坡布线，设置长隧道从乌东德旅游小镇规划区南侧边缘下穿山梁至赤德，经移民新村北侧，于NK36+227设置乌东德互通立交，服务乌东德电站和规划的乌东德旅游小镇片区。
随后设特长隧道穿越山梁至阿巧村，设桥经过阿巧村东侧。随后设中隧道和特长隧道穿越蜘蛛山山梁至二道河谷，设桥跨过二道河后，路线继续升坡布线，设置隧道和桥梁穿越山梁跨过沟箐，经松林坪、双龙潭，于AK52+800设置大松树互通立交，并设置连接线至省道，服务马鹿塘乡和乌东德镇沿线村寨片区。
随后设特长隧道穿越比姑山梁至大村西，跨垭淹沟、祖宗箐，后设特长隧道穿越烂梘槽子山梁至大坪子北，设桥跨箐沟后，设置特长隧道，路线继续升坡布线，设隧道穿越山梁，设桥跨沟箐，于卡西东侧AK72+070设置马鹿塘互通立交和连接线，服务马鹿塘沿线村寨和集镇片区。
路线随后设置特长隧道穿越山梁至绿沟箐，于AK80+042路线开始缓慢降坡，设桥跨越沟箐，设隧道穿越山梁，经农木奔、昔南期。于LK87+322设置则黑互通立交及连接线，服务则黑乡沿线村寨。
经普子嘎，跨发窩河后，设隧道穿越山梁至卡补，经以书都，设特长隧道穿越山梁至炉房箐，设桥跨箐，于LK97+617路线升坡布线，在伐木墩子LK99+090设置中屏互通立交及连接线服务中屏镇片区。
经茶花箐、发明下村东，设桥梁跨越卧龙箐，经撒斗乌、树安、黑龙潭东、卓干（蒙古）西，于AK112+348设团街互通服务团街乡片区。
路线继续降坡布线，经咪叫都、必施。设桥跨越本宜小河，设隧道穿越山梁，设桥跨沟箐，经下龙则西，设特长隧道穿越撒饿兆山至梅子箐，经代家村西、官庄东、翠华北，于大新田南AK126+005设翠华枢纽互通立交和翠华连接线服务翠华沿线村寨片区。
路线继续降坡布线，设桥跨越沟箐，设隧道穿越山梁，经蒿枝箐东至赤郎箐，设桥跨箐沟后，设特长隧道至阿拉箐东，路线继续设隧道穿山，设桥跨箐。
经大岗岭、石坝箐，于AK139+895设置特大桥跨越河谷，进入昆明市富民县境内，于AK140+820富民县东村西北下穿武倘寻高速公路，设置十字型枢纽立交衔接武倘寻高速公路，于AK141+463顺接昆倘高速公路止点。
路线全长111.025公里，其中禄劝境内109.341公里，富民境内1.684公里。同步建设立交连接线29.695公里，其中一级公路1.208公里，二级公路8.02公里，三级公路20.467公里。
桥梁隧道设置情况
SJ1主要工程规模烂枧槽子特长隧道、大牛棚山特长隧道。隧道长41870m/16座，桥梁8380m/26座，桥隧比88.16%；立交连接线25.817公里；
SJ2标主要工程规模为小水井特长隧道、东村特大桥、东村枢纽及撒饿兆山特长隧道。隧道长25304m/11座，桥梁12885/25座，桥隧比72.64%，立交连接线3.878公里。
互通立交设置情况
共设互通式立交8座，其中枢纽立交2座，一般互通式立交6座。即主线：乌东德互通立交、大松树互通立交、马鹿塘互通立交、则黑互通立交、中屏互通立交、团街互通立交、翠华枢纽互通立交、东村互通立交。
主要控制点：金沙江、乌东德、阿巧村、大松树、马鹿塘、昔南期、则黑、中屏、茶花箐、团街、翠华、东村枢纽。
项目功能定位
乌东德至禄劝高速公路位于昆明市北部地区，项目起于云南、四川交界处的乌东德金沙江特大桥北岸（四川会东岸），顺接会禄高速四川段。路线于起点处越金沙江进入云南境内，路线止于富民县东村镇西北侧，设东村枢纽互通接昆倘高速公路，同时与武倘寻高速形成十字交叉。
项目向北接 G4216 成丽高速公路，直接延伸至四川、重庆等地，有效衔接长江经济带，向南经滇中城市圈经济环线衔接 G56 昆明至瑞丽高速公路、昆明至玉溪至临沧高速公路、G8511昆明至磨憨高速公路至瑞丽、清水河、磨憨通往南亚、东南亚等地，是连接长江经济带和南亚、东南亚的的双向开放通道，是我省落实“一带一路”“把云南建成中国面向南亚、东南亚辐射中心”等战略部署的有力支撑，也是连接滇中经济圈与成渝地区双城经济圈的便捷通道，是我省通往京津冀地区的第二高速公路通道，是我省加快交通强国建设的实践。对完善我省高速公路路网，构建民族团结示范区，巩固脱贫攻坚成果，促进经济社会高质量发展具有重要作用，其路网功能地位十分显著。（来源：昆明规划建设记者吴劲松）
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