众多豪车使用的2.0T发动机，对国产车企提高品牌格调起着至关重要的作用。因此，在国产2.0T发动机行列，究竟谁能更胜一筹呢？
第一梯队奇瑞
国产车企技术看奇瑞，奇瑞发动机技术相信都有所耳闻。其最新的SQRF4J20发动机，官方数据254Ps/390N·m，单论这项数据，众多合资品牌都不如奇瑞，就如我们常接触的大众EA888发动机，220Ps/350N·m的数据明显不及奇瑞2.0T。
况且，奇瑞发动机将CVVT、米勒循环、350bar高压直喷这类黑科技云集。CVVL技术甚至可以与本田的VTEC技术相提并论，都对马力以及扭矩力有着较大的提升效果。并且CVVL技术还有节省油耗的作用，据《内燃机工程》论文可知，在发动机维持2000转速的情况下，CVVL技术可以节省9%的油耗。值得一提的是，这款发动机仅仅只需加92标号的油，可谓是舒心好用、省钱省油。
图为奇瑞汽车
第二梯队长城、吉利
拥有沃尔沃技术扶持的吉利，在发动机方面实力自然不容小觑。就如星瑞（参数丨图片）搭配的那台2.0T发动机，在城区驾驶，会有一种轻快的感觉，其电动冷却液泵也能在降低油耗的同时，提高冷却能力。并且如双VVT等主流技术这台发动机上面皆有配备。总的说来，这台发动机较为均衡。
图为吉利汽车
配备在第三代哈弗H6、哈弗大狗上的4N20发动机，是由长城与德国FEV共同研发的，热效率38.3%与马自达43%对比起来自然略输一筹，但在国产发动机行列名列前茅。就如其官方数据211Ps/325N·m，在参数方面不占优势，但其峰值扭矩速度快，在1500rpm之后便可以达到最大扭矩值，显然这类优势是众多国产发动机不具备的。
图为长城汽车
第三梯队长安
长安在车型设计方面已经达到世界领先水平，许多人提及都会称长安的设计一绝。同时也让人容易忽视其发动机技术，长安蓝鲸发动机无论是1.5t版本还是2.0T版本，都深受大众喜爱。长安的发动机技术并非独立研发，是依靠英国伯明翰动力研发中心的支持，研发而来。就如长安UNI-K搭配的2.0T版蓝鲸发动机，官方数据233Ps/390N·m.。虽然动力体验感不那么理想，但其搭载的TC-废气涡轮增压技术、双VVT技术、TC-废气涡轮增压技术都可以在一定的程度上降低油耗、排放。
图为长安汽车
总的说来，以奇瑞、吉利、长安、长城为代表的自主品牌都有着自己独特优势，在起步落后几十年的时间，能达到此等水平实属不易，希望国产车企能在发动机进步的同时，顺拉变速箱一把。
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