▲根据日媒报导，丰田有意在2023年推出全新大改款C-HR，图为现行车型。
虽说丰田 Corolla Cross全球热卖，对于品牌端来说着实是一件乐事，不过看在早先一步亮相的跨界SUVC-HR眼里，可就很不是滋味了；不仅在同级压力当中销量直线下滑，更屡次传出停产传言；不过根据日媒报道，丰田有意在2023年推出的全新大改款C-HR身上，换搭全新调校的2.0升油电动力，想当然尔售价自然也会较现行车型「贵」上不少。
▲丰田 C-HR应该是Corolla Cross持续热销下的「变相受害者」，图为现行车型。
诚如先前所提到的，或许是为了赋予C-HR能与Corolla Cross一较长短的实力，根据日媒报道，丰田有意在2023年大改款工程之际，让C-HR舍弃现行的1.2升涡轮汽油引擎以及1.8升油电动力配置，进而改搭可达184匹综效输出的全新2.0升油电动力;除此之外，为拉开与Corolla Cross「家庭向」的产品鉴别度，全新大改款C-HR除了将维持TNGA模块化底盘平台配置外，同时更将针对车身结构、悬挂系统进行多方强化，藉此换取更为运动化的车格特质。
外界一般预期，在丰田极力推广「GR」化的条件下，大改款C-HR也很有机会衍生GR或是GR Sport的性能版本。
▲C-HR原有辨识度极高的设计主轴，应也会保留至全新大改款车型上，图为现行车型。
但日媒也不讳言，全新大改款C-HR在改搭2.0升油电动力之后，可想而知的，必然在售价上会做出相对调整;也因为如此，变「贵」的油电C-HR是否能够重新受到消费者的肯定，进而再创销售红盘？或许就有待丰田发布更多的改款消息了。
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