挪威计划在今年年底前开始逐步退役现役的44架F-16AM/BM战斗机，预计在2025年之前全部退出现役。
最早的“战隼”使用国之一
挪威皇家空军是欧洲最早获得F-16战斗机的国家之一，早在1970年，挪威就开始寻找F-104战斗机的替代品，其中可能的替代品包括法国的幻影F1、瑞典的萨博37以及美国的F-16。
挪威空军的F-104G战斗机
1975年7月21日，挪威与比利时、荷兰、丹麦一起订购了F-16战斗机（瑞典走的国防自主道路，坚持自己开发战机），并且在70年代末合资引进生产线，在获取生产许可的情况下生产F-16战斗机。1980年1月至1984年6月，挪威从荷兰的福克生产线购买了60架F-16AM与12架F-16BM战斗机。
这72架F-16AM/BM的交付时间批次数量如下：
1979-1980年共交付3架F-16AM Block1与2架F-16BM Block1战斗机；
1980-1981年共交付10架F-16AM Block5与2架F-16BM Block5战斗机；
1981-1982年共交付15架F-16AM Block10与3架F-16BM Block10战斗机；
1982-1984年共交付32架F-16AM Block15与5架F-16BM Block15战斗机；
期间有1架F-16BM Block1与1架F-16BM Block5战斗机因飞行事故坠毁，所以在1988年直接向通用动力公司订购2架F-16BM Block15 OCU战斗机作为补充，至此72架F-16AM/BM战斗机全部到位。
左右为难的替代计划
F-5A战斗机
到了1999年挪威曾计划获取30-40架新型战斗机替代空军336中队的F-5A/B战斗机，选择范围曾一度缩小至洛马公司的F-16C/D Block 50N战斗机（1993年通用动力公司将F-16战斗机整体出售给洛马公司），不过这个计划最终因为政府重组而难产（2000年）。
当时的X-35还处于一个很尴尬的阶段
挪威在F-35战斗机项目的概念演示阶段（CDP）加入了该计划，并投入了1.25亿美元的入伙资金，不过因为在工业份额问题上与洛马公司僵持了近15年。期间收到瑞典抛出的橄榄枝，曾想过转头去买JAS-39“鹰狮”战斗机（瑞典给出的条件为在挪威开一条生产线，将挪威的工业整合到未来版本的战斗机开发中）。
差点进入挪威空军序列的鹰狮战斗机
妥协下的选择
不过在美国的压迫下，挪威还是购买了F-35A战斗机作为替代F-16的替代品。2013年挪威订购52架F-35A战斗机，2015年6月11日，挪威第1架F-35A战斗机在德克萨斯州沃斯堡工厂走下生产线，8月27日交付给挪威空军（出厂编号AM-01，挪威空军编号5087）。截至今天已构建的34个生产编号中，有31架走下了生产线，其中的21架已经交到了挪威空军的手中，剩下的10架目前仍在美国进行检测训练。
挪威空军第1架F-35A战斗机，编号5087
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