1983年，苏联击落韩航007，美苏大国博弈，牺牲的却是韩国

在1983年8月31日晚上，韩国机长千炳寅就接受了从纽约飞到首尔的大韩航空007号航班，这本该是一次平淡无奇的飞行，然而，从接受航班那一刻起，轰动全世界的恐慌事件就正式拉开了帷幕，007飞机起飞后，按计划会沿着一条名为罗密欧20的航线穿过太平洋飞到目的地。但是刚一起飞，怪事发生了，机长千炳寅驾驶的飞机偏离了航线，严格来讲飞机不可能偏离航线，因为有INS导航系统。

而在午夜2时45分，苏联雷达发现了一架美国RC-135侦察机。据美方通报，这是通常的值班飞行，它也没有对苏联防空部队进行干扰。在凌晨5时左右，在同一空域和同一高度，苏联雷达又发现了另一架飞机。

就在两架机马上飞到苏联领空，其中一架飞机美国侦察机RC-135跑了，倒是韩航007闯进了苏联军事基地，眼看就到苏联基地，007一个高难度在空中急转弯，往北转继续飞，往北那是苏联秘密基地的腹地，而且飞机急转弯的动作根本不是民航飞机该做的，苏联当即派出苏-15战斗机进行拦截。

苏-15通过国际通用方式给007客机发出了警告没有回应，打出灯光也没有回应，发出了闪光炮弹，007还是没有回应，不光没有给出回应，007加速往国际航空区域飞，眼看就要飞出苏联领空了，苏-15驾驶员果断决定，发射出了两枚地对空导弹， 其中一枚击中了007客机，随着轰隆一声巨响，007中弹，坠入了海中，灾难发生了！

而客机坠毁后，日本声称还收到过007的信息，美国也说007没炸，是迫降。但当找到飞机残骸时，美国却又承认了事实。而在打捞黑匣子时，作为打捞专家的美国居然也打捞不上。其他方面也很反常，国际民航组织要求美国提供相关资料，可美国拒绝提供，国际组织也开始调查韩航007和美国在苏联附近的雷达监控网之间的关系，可美国人抢先一步，把东西拆了，死无对证。

还有一个重要的证据，007机长的飞行计划书，他在航向点尼瓦旁边潦草地写下了 250海里，种种迹象让人怀疑美国，世界舆论纷纷开始支持苏联，可这时候苏联突然沉默了，这件事情就这么悄无声息地草草了结了！

而整个事件的背后，应该会有很多隐情，推测一下。

韩国机长在事发前接受了一个秘密任务，所以在接管007航班后跟地面说一切正常实际飞向苏联领空，到苏联领空附近，美国RC-135飞机前来接应，它为007引导航向，并利用两架飞机的相似来迷惑苏联人，到了苏联领空边缘，侦察机RC-135返航，而改由007继续完成侦察任务，用民航机侦察，美国觉得苏联人不敢轻举妄动，但在007即将驶入国际空域时，苏联方面坚定开火了，灾难发生了！

而飞机坠毁后，由于事发突然，美国害怕计划暴露，故拖延时间以至六天后才展开救援，那个时候证据也就销毁完了，而美国拆除苏联军事基地附近的雷达监控也是对苏联做出让步，对苏联来讲，炸了飞机，美国拆除雷达系统，既然美国妥协，就没必要过分追究，大国分配好利益。只是受伤的是韩国人，他们反抗的声音没人愿意听！

当然，只是一种假设。人死了，证据没了，死无对证，但韩航007绝不是一次单纯的空难事件，它或许早有预谋，是美苏之间大国博弈，牺牲的却是韩国，二百多人惨死，这残酷的世界没有给他们一个该有的说法！