欧洲2种六代战斗机互相抢客，意大利空军参谋长：再内卷都得完蛋

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

在高技术武器方面，欧洲口口声声要加强”战略自主“。在这些新一代武器中，最具标志性意义的恐怕是未来的第六代隐形战斗机，由于欧洲航空工业并没有涉足第五代隐形战斗机，试图弯道超车之际，却发现”内卷严重“。

现在，欧洲有两个都处于早期概念阶段，尚需“组队”来筹集资金和研发关键技术的六代机项目。其中之一，是英国BAE系统公司正在推进的“暴风雨”（Tempest）项目，旨在部署第六代“体系”空战能力，BAE系统公司牵头，意大利国防承包商莱昂纳多、欧洲导弹财团MBDA、英国发动机制造商劳斯莱斯和英国皇家空军 (RAF)一起组队，也就是说，目前是英、意合作，但英方正拉拢日本加入。

图片：“暴风雨”想象图

而另一个项目，则是法国达索航空公司牵头，德国空中客车公司担任辅助的“未来空战系统”（FCAS），也叫下一代战斗机（NGF），这是法国和德国牵头，而西班牙随后加入，已经初步形成了三方合作，FCAS和“暴风雨”都已经展示了全尺寸模型，都是瞄准2035-2040年间服役的节点。

图片：FCAS想象图

然而，欧洲人眼高手低，连第五代隐形战斗机都没搞成，还要砸巨资造六代机，这在内部都存在很多争议。

路透社近2日报道称，意大利空军一把手——参谋长（相当于空军司令）卢卡雷蒂将军对意大利议会防务委员会成员汇报时声称，“在两个同等项目中投入巨额资金是不可想象的，现实来看，两个将合并成一个。”意大利甚至愿意在英国和欧盟防务技术合作上扮演“桥梁”，论“骑墙”，还有谁比意大利强？

图片：FCAS还规划了舰载版，满足法国PANG核航母的需求

无独有偶，另一位欧洲空军参谋长、德国空军的英戈·格哈茨中将此前曾通过与意大利和英国同行交谈，努力将这两个相互竞争的项目结合在一起。“可能是我们走上了不同的轨道，”格哈茨今年早些时候告诉“防务新闻”网站，“希望我们最终会合并。”

图片：“暴风雨”全尺寸模型

相对而言，英国牵头的“暴风雨”计划，在资金投入方面压力更大。由于英国脱欧，经济状况不佳，F-35、新航母、26型和31型护卫舰、“无畏”级新型战略核潜艇耗费了很多钱，英国疯狂游说日本参加，甚至还希望印度参加，但日本和印度在亚洲都是心高气傲、自认大国，在F-X和AMCA第五代隐形战斗机上都有自己的小算盘，比起这两个推进多年的项目，“暴风雨”还在画饼充饥的阶段。

图片：日本的F-X（以前叫F-3）

意大利和德国空军参谋长的呼吁，在历史上确实是有教训的。上世纪80年代，欧洲在打造四代半（我们叫三代半）战斗机项目上曾闹过一次“分裂”，法国从“欧洲战斗机（台风）”项目退出，另起炉灶发展ACX（阵风）项目，瑞典则自行研制了更小的“鹰狮”战斗机。

图片：鹰狮NG，瑞典据说有意加入“暴风雨”

因而欧洲航空工业错过了独自发展第五代隐形战斗机的机会，法国、德国、西班牙这几个欧洲大国，时至今日没有装备一架隐形战斗机，特别是作为欧盟“老大哥”的法德，只能继续装备“阵风”和“台风”，英国、意大利等国则购买了F-35，“战区”专栏也指出，在F-35项目投入太大，很多欧洲国家已经负担不起全新六代机的研发费用。

图片：台风、阵风和F-35

说实在的，欧洲的去工业化已经持续多年，防务上又和美国深度捆绑，一旦美国向他们出售六代机，这两个还是大号模型的欧产六代机项目被搅黄，只是分分钟的事儿。