埃及今天的首都开罗，人口已突破2100万，城市人口密度在全球范围也是第一梯队。照这样的速度发展下去，预估到2050年，人口将突破4000万。为了缓解首都压力，埃及政府2015年宣布，将在开罗东部45公里处的荒漠，建造一座新首都。
“新开罗”将是一个人为创造出来的首都，可能与现在的埃及格格不入，却符合政治精英们对埃及未来的幻想。计划中的“新开罗”将是一个美丽的地方，一个“创新中心”，具有可持续发展的环境，城市居民享有高质量的生活，人们在这里可以自由呼吸，而不会因沙尘暴咳嗽不已。
与 之相比，“老开罗”是一个丑陋的城市。从机场到市区，一路上的建筑物都被污染物弄得脏兮兮的。耳朵里充斥着刺耳的汽车笛，一到冬天，尼罗河上就笼罩着一层 浓雾。街道上总是塞满了汽车，它们就像是这座城市的动脉血栓。当然，尼罗河畔会有些时尚女士穿着高跟鞋踱步，让这个城市多少有一点可爱起来。
这 是一个充满矛盾的城市，从20世纪60年代以来人口一直在疯长，已经从350万增长到1800万。其中1100万人住在违章建筑中，城市周围杂草丛生的地 区不断出现新建的住宅区。城市中心地区则越来越密集，市中心有一块墓地，是全市最大的墓地之一，有人甚至生活在坟墓的墓室中。
据美联社11月4日报道，埃及总统塞西11月3日已经下令埃及政府从下个月开始迁往新的行政首都，在新首都开始进行为期六个月的试运行。这座新首都位于开罗以东约45公里的沙漠中，其面积几乎是开罗的两倍，计划可容纳650万人口。
埃及新都分布位置示意图 图源：http://www.acud.eg/
美联社称，这座城市未来将容纳总统府、内阁、议会和各政府部门。埃及政府还承诺要在当地建造一个约34公里长的公园、一座机场、一个歌剧院、一个体育中心和20座摩天大楼，其中包括高345米的非洲最高摩天大楼。
埃及迁都在即，新都建设成什么样了？跟随吉林一号卫星视角，带你揭晓答案。
埃及新都政府区由 34 座政府大楼组成，将容纳国家内阁的 32 个部委以及其他两个国家机关，政府区的设计具有明显的法老风格，将成为新首都的焦点。
「 政府区 」
下图为政府区2020年11月至2021年11月一年间发生的变化。建筑设施及周围绿化都在逐渐完善。
下图为吉林一号卫星于近期拍摄到的政府区目前施工状况。
下图是卫星拍到的另一处政府区地块，2020年11月至2021年11月的建设发展及变化。
下图为吉林一号卫星于近期拍摄到的政府区目前施工状况。
五角大楼作为美国国防部的一个代名词，是美国华盛顿特区的一个标志性建筑。埃及在新都也建造了自己的“八角大楼”，这一“八角大楼”同样是供其国防部所使用的。“八角大楼”由十栋楼所组成，其中外层的八栋楼构成了八个角，而在八栋楼之内还有两栋楼。
埃及新都国防部“八角大楼”俯瞰图（2020年3月13日拍摄） 图源：法新社
从太空俯瞰，该项目看起来就像科幻电影中的外星人基地。
「 商业区 」
10月13日，中建埃及公司宣布已完成埃及新行政首都中央商务区12座摩天大楼的主体结构封顶，包括385.8米高的地标建筑 The Iconic Tower「标志塔」。该建设项目位于开罗以东约45公里，总占地面积达50.5万平方米，包含20个高层建筑单体及配套市政工程。这是中国「一带一路」倡议在埃及最大的建设工程，总投资额达30亿美元，预计2022年竣工。
The Iconic Tower 「标志塔」建成后，将成为埃及和非洲最大的摩天大楼。下图为吉林一号卫星记录下的「标志塔」所在项目从2020年5月至今的建设进展。多栋建筑逐渐拔地而起，持续施工至封顶。
「 住宅区 」
新行政首都R3住宅综合体，由 61 栋住宅楼组成，总建筑面积为 30,500 平方米。
R3住宅综合体 图源：http://www.mhuc.gov.eg/
下图为吉林一号卫星于2021年11月03日拍摄的R3住宅综合体卫星影像。
下图为R3住宅综合体附近的体育中心配套设施。谭老师地理工作室综合整理
卫星视角下的R3住宅综合体，密集的建筑群。
「 交通 」
2019年，中国进出口银行决定向埃及提供12亿美元贷款，为大开罗区域和新行政首都之间的电轨列车提供资金。而电轨列车将由中国公司建造，电动列车将成为从大开罗到新行政首都的主要交通工具。该铁路将连接开罗地下轨道三号线萨拉姆市阿德利曼苏尔站，它将把大开罗区域、埃尔包城、日出城、未来城和纺织城与新行政首都连接起来。
下图为吉林一号卫星拍摄到的埃及新都目前正在建设的电轨列车设施，从卫星影像中可以看出铺设的轨道痕迹。
大型高速公路和桥梁的建设将为整个新行政首都提供便捷的通道。
埃及政府认为，需要建设新行政首都以吸收开罗迅速增长的人口。到2050年，开罗人口将翻一番，达到4000万。埃及总统塞西还表示，新首都从新建道路、住宅小区到苏伊士运河扩建等其他项目吸引了投资者，并为该国1亿多人创造了就业机会。
据埃及总统府发言人拉迪（Bassam Radi）称，总统塞西已指示，政府从12月1日起在新首都开始进行为期六个月的试运行。
自二战结束，已经有20多个国家迁都，而讨论迁都的国家也有不少。
迁都的原因比较集中：从易受攻击的沿海地区迁移到具有战略纵深的内陆地区，譬如巴基斯坦、坦桑尼亚、缅甸等国。显然安全原因是迁都的首要因素。
迁都的另一个坚定理由是发展问题。譬如巴西，迁都是为了首都的经济扩张，尼日利亚等国迁都则是因为发展的不均衡导致首都人口过度膨胀，资源和当地的基础设施难以应付。
巴西
从里约热内卢到中部巴西利亚
巴西南富北穷，社会、经济发展极不平衡。1956年，巴西政府在中西部戈亚斯州的一片荒原上选中了新都的地址，决定把首都从南部滨海的繁华城市里约热内卢迁往这里，定名为巴西利亚，1960年完成迁都工作。
巴西中部地区土地贫瘠，雨量不均，历史上又未进行过开发，经济十分落后。迁都后，巴西以新都为基地，探索出一条在稀树草原上发展科技的新路子，改变了国内南北发展不平衡的现象，促进了全国经济的全面发展。巴西利亚由当年十几万人口的小城，发展成为一个拥有200余万居民的世界名城。
土耳其
从伊斯坦布尔到中部安卡拉
奥斯曼帝国时期，土耳其的首都是博斯普鲁斯海峡边上的伊斯坦布尔。随着奥斯曼帝国的日益衰落和俄、英、法等帝国主义势力的侵入，到了19世纪末和20世纪初，土耳其面临被瓜分的危险。
首都伊斯坦布尔经常处于欧洲帝国主义列强的炮舰威胁之下，1920年还被英军占领过伊斯坦布尔市。被尊为“土耳其之父”的穆斯塔法·凯末尔便到小亚细亚半岛组织对外反抗外国侵略、对内推翻苏丹封建帝制的资产阶级革命。由于地理位置适中，交通方便，安卡拉逐渐成了斗争的中心。
出于安全方面的考虑，革命胜利以后，1922年土耳其大国民议会决定迁都安卡拉，安卡拉便被定为共和国首都。
德国
从波恩到中部柏林
1991年6月20日，德国联邦议院通过表决，将联邦议院和政府所在地从原来西德的波恩迁往柏林。对于统一后的大多数德国人来说，柏林是“德国惟一的世界都市”，是国家和民族统一的象征。
二战后在德国一分为二的几十年间，联邦德国一直只把波恩视为“临时首都”。迁都柏林将德国的政治中心向东推移了600公里，使德国成为了沟通东中西欧的桥梁。此外，以柏林为中央政府所在地，也积极推动了德国东部地区的发展。
尼日利亚
从拉各斯到阿布贾
20世纪70年代中期，尼日利亚当时的首都拉各斯地理位置偏西，与其他地区联系不便；加上作为全国第一大港和工业中心，人口过于稠密，城市交通拥挤，环境卫生问题日益增多，缺乏扩建所需要的空间，1979年10月，尼政府正式决定迁都阿布贾。
新首都阿布贾位于全国的地理中心，是一座世界上独一无二的、没有任何围墙的城市，无论是高耸的办公大楼，还是精美的私人住宅、别墅均无围墙，一切都是一目了然。如今经过多年的精心建设，阿布贾已成为一座绿树成荫、鸟语花香的美丽都市。
哈萨克斯坦
从阿拉木图到阿斯塔纳
1997年12月10日，阿斯塔纳取代阿拉木图成为哈萨克斯坦的永久首都。阿斯塔纳位于哈国家版图的中部，原名切利诺格勒。
阿斯塔纳从20世纪50年代起逐渐发展起来，成为哈北部的重要公路和铁路枢纽，市区有机器制造业、轻工业以及大学、剧院等文化教育设施。哈政府迁都的理由有：阿拉木图市的发展接近极限，难以满足作为首都建筑用地的需求；城市生态环境恶化、大气污染严重；地处南部边界、远离工业发达地区；处于地震活跃地带，首都安全受到威胁。此外，迁都还能够充分发挥哈地处欧亚结合部的地缘优势，提高其在国际舞台上的地位和作用。
综合自吉林一号等
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