屡屡挫败的立陶宛，希望与土库曼斯坦建立铁运联系

立陶宛交通和通信部公开呼吁土库曼斯坦在两国之间建立进行货运往来。该部坚信，立陶宛为这个中亚国家提供了理想的机会，不仅可以到达欧洲，还可以在欧洲投资。

立陶宛似乎正在努力重新确立其在供应链中的地位。在今年早些时候该国与白俄罗斯和中国面临一些问题之后，它现在在寻找新的合作伙伴关系。立陶宛交通部在阿塞拜疆的Trend新闻社解释说，立陶宛感兴趣的领域之一是中亚以及它能从那里吸引的货物量。

土库曼斯坦是目标市场之一，尽管目前还不清楚来自该国的交通在数量上能给立陶宛带来什么好处。此外，看一下连接的选择也很有意思。土库曼斯坦南部与伊朗和阿富汗接壤，北部与乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦接壤，其东部边界与里海相连。

连接的可能性

如果这两个国家最终合作，他们可以使用什么路线来连接？目前铁路货运有两种可能的情况，即通过里海和俄罗斯或哈萨克斯坦。在第一种情况下，货物需要穿越里海，到达俄罗斯海岸，并继续经俄罗斯领土向北行驶。

在第二种情况下，可能有一条铁路货运连接从土库曼斯坦向北过境，途径哈萨克斯坦到达俄罗斯。这两种情况都需要由俄罗斯和白俄罗斯过境，然后到达立陶宛。第三种方案是，来自土库曼斯坦的货物横跨里海后，经过阿塞拜疆和格鲁吉亚，最后到达巴尔克海。从那里，它可以通过乌克兰和白俄罗斯到达立陶宛。 理想的路线是什么，它的可行性又如何呢？

立陶宛铁路公司的联运路线，来源：立陶宛铁路公司

立陶宛的激励措施

对于立陶宛来说，吸引土库曼斯坦的公司意味着专注于四个不同的领域：联运、海运、仓储/整合服务以及投资。

立陶宛交通部强调了该国的地理优势，可以作为进出欧洲的门户。立陶宛可以提供全面的铁路和公路服务，与通往欧洲中心的走廊相互连接。维尔纽斯和考纳斯是两个可以同时提供铁路和公路运输的枢纽。

该国同时运营标准和宽轨列车，这对于从东部途径俄罗斯抵达的列车来说至关重要。此外，该国拥有克莱佩达港，它也可以转变为一个与斯堪的纳维亚和北欧港口相连的枢纽。

最后，该部表示，立陶宛的自由经济区 (FEZ) 或工业中心也为来自土库曼斯坦的投资者和公司提供了巨大的可能性，他们愿意建立自己的枢纽，作为产品进入欧盟和独联体市场的门户。