在复兴号动车组开始配属前，上海铁路局有个绰号“兔子窝”，是指上海铁路局CRH380B系列配属数量最多。之后，上海铁路局配属复兴号CR400BF系列之前，转配了管内全部CRH380A系列，目前上海铁路局CR400BF系列配属数量达到了153列，占全路总数47%，要不是今年长客和唐车为了智能复兴号技术升级，没有生产新的标准型CR400BF，上海铁路局估计不会配属CR400AF，而继续配属CR400BF系列，数量还会更多，名副其实的“金凤凰窝”。
北京铁路局配属数量也过百，虽然“金凤凰”系列没有动局多，但北京铁路局是全路第一家同时配属两个系列复兴号的铁路局，加上配属数量不少的“红神龙”系列，北京铁路局复兴号高速动车组总数全路第一。
“金凤凰”系列由于有高寒车型，数量比“红神龙”系列多，这也证明了CR400BF与CRH380B系列有渊源，且它们生产厂家均为长客。
“车灯如凤眼，腰线似凤羽”，这就是CR400BF系列“金凤凰”绰号的来历。看看下面这张图片就知道金凤凰车灯部位与凤眼有多像。
金凤凰的车灯
2021年大量配属的智能复兴号BF系列，虽然涂装与普通型金凤凰有区别，但其仍采用了“龙凤呈祥”的涂装，所以仍然把它们归入“金凤凰”系列。
截止2021年11月，全路共用CR400BF系列323列，分落以下4家“凤凰窝”。
金凤凰
上海铁路局 共计配属153列
其中8节标准型CR400BF 91列，16节长编组CR400BF-A 46列，17节超长编组CR400BF-B 14列，17节长编组智能复兴号CR400BF-BZ 2列。
北京铁路局 共计配属129列
其中 CR400BF 53列，高寒车型CR400BF-G 43列，CR400BF-A 20列，智能复兴号CR400BF-C 3列，CR400BF-Z 4列，CR400BF-GZ 6列。
沈阳铁路局 共计配属33列
标准型CR400BF 1列，北京铁路局转配而来，高寒车型CR400BF-G 32列，高寒型“金凤凰”目前只配属北京铁路局和沈阳铁路局。
郑州铁路局 共计配属8列
这8列全部为16车长编组CR400BF-A。
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