据媒体报道，11月21日，“ofo退押金充值10元退押2.5元”的话题冲上微博热搜。
其实，这并不是ofof新推出的活动。第一财经查询发现，ofo最近一次更新App版本是在一年前，4.3.2版本推出了“购物返现金”、“押金可提现”、“邀请能赚钱”等功能。
ofo共享单车“退场”是一个典型的“全输”解决方案。
1、错过了与摩拜合并的时间窗口，后摩拜卖给了美团，美团在ofo“退场”后接过了“小黄车”。可以理解为摩拜以另一种方式生存或变现，而ofo“压在手里”快速贬值。
2、ofo放弃式“退场”，资产价值快速归零。ofo资产最有价值的是什么？主要是三块，（1）已投放的共享单车，（2）在各地获得的准入份额；（3）用户。
都是怎么处理的？
（1）共享单车，没人管，然后被政府部门拉到了共享单车“坟场”（从而给了哈啰、青桔机会）；
（2）份额。公司放弃了管理，份额作废或被收回重新分配给了其他公司；
（3）用户，只要在查询退款什么时候到账时，才会想到ofo，然后发现退款还遥遥无期（ofo App内数据显示，仍有至少超千万人等待退押金），也就是说，用户已经很长时间不再给ofo带来新的价值增量。
你很难找到比这更差的处理方案了。从ofo角度看，资产大幅贬值，债务还在增加，“老赖”长期不能摘帽（包括公司和高管）。从用户角度看，押金退回遥遥无期，对ofo只剩下不断增强的负面舆情。同样供应商的货款、员工的工资都难以正常发放。
ofo的创始人、股东都早已把这块放弃了，留下的“烂尾”也没人管了。毕竟“烂尾楼”的“楼”烂掉了，“地”还在，而ofo可能除了负债，什么都没有了。ofo的拖延症，导致错过了与ofo合并、出售、破产等数条止损路，除了后进入的共享单车品牌外，没有赢家。“共输”。
另，我一直认为“购物返现金”、“押金可提现”、“邀请能赚钱”都不能算退押金方案，更准确的理解是，ofo将用户卖给了第三方平台，而第三方平台利用这些用户发展业务，将新人红包用于“还押金”。
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