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近日，杭金衢高速公路新岭隧道分布式光伏项目顺利完成并网送电，这标志着浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心首个“光伏+高速公路”项目圆满完成。
近年来，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，各行各业节能减排，低碳环保意识日益扩大，“光伏+”也逐渐融入人们的生活。“光伏+高速公路”则将光伏发电技术与高速公路系统集成，利用高速公路系统中公路占地、路肩、匝道、隔离带等自有空间，以及建筑屋顶、停车棚、围墙等设施空间布置安装光伏发电系统，将产生的清洁能源应用于桥隧照明通风设施或输出到电网系统中。具有显著的能源、环保和经济效益，是最优质的绿色能源之一。
2019年《交通强国建设纲要》提出：强化节能减排和污染防治。优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，促进公路货运节能减排，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。
利用在高速公路沿线土地资源、停车场、服务区等巨大的市场潜力，也将成为推动光伏电站建设的一大助力。利用高速公路存量的土地资源建设光伏电站，实现的不仅仅是商业上的互利共赢，同时也是维护国家能源安全的重要战略举措。
(1)利用既有建筑屋面，建设屋面光伏发电系统
服务区内主要建筑物屋面分为平屋面及坡屋面两种形式，平屋面光伏组件安装采用固定倾角方式，支架采用钢支架，压块式基础；坡屋面采用平铺式安装方式，支架采用铝合金支架；具体形式如下图：
(2)利用绿地建设光伏发电系统
充分利用服务区内的绿地，建设光伏发电系统；具体方案如下：在距建筑物、停车区较远的绿地区，安装风力发电系统；小片绿地设置光伏树，成片绿地安装常规固定式的光伏发电系统，适当调高支架高度，不影响绿色植物的生长。
(3)利用停车区建设光伏发电系统
光伏停车场充分利用空间，既为车辆遮阳挡雨，还能捕捉阳光，转换成绿色的电能。
(4)边坡
对于山区服务区或高速公路，存在较多的边坡，可利用边坡坡面安装光伏系统。
(5)互通圈
高速主路与匝道围成的互通圈内闲置空地处可布置光伏，采用固定支架型式，安装角度按照最佳倾角，可取的良好的发电效果。
(6)隧道
利用隧道顶部山体或隧道前方空地安装光伏发电系统，固定支架安装。
(7)桥梁
在高速桥梁箱梁南向一侧设置支架，安装光伏组件，为桥梁用电设备供电。
(8)太阳能声屏障
太阳能声屏障是充分利用城市高速道路两边的隔离屏障空间来安装光伏发电系统。将光伏组件安装在高速公路两旁，既能降低噪声，又能发电。对于很多高速公路在晚上无法解决道路照明问题。专门架设供电线路，需增加大量投资，如采用太阳能声屏障系统，结合储能设施，发出的电力可供给沿线路灯使用。
素材来源：道路瞭望
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