中国是怎么修跨海高铁的？现场视频来了，简直是外星科技

图为运行中的昆仑号

有人知道中国是怎么修建跨海高铁的吗？很显然，在高铁并不能借助高速船只来进行运送，而修建海底隧道的难度也同样惊人的前提下，哪怕是作为基建狂魔的中国也只能通过修建桥梁的方式来让他们的高铁列车跨过海洋了，只是，就算是修筑铁路桥，中国也玩出了自己的新花样：随着现场视频的公开，人们发现中国用来修建铁路桥的设备对于其他国家来说简直就是外星科技，看来，中国这一基建狂魔的称号真的名不虚传。

图为架设桥梁中的昆仑号

中国这一次动用的架桥机，顾名思义上，就是一款专门用来架桥的机器，只是中国所使用的这款架桥机可不一般，不仅能够运送混凝土桥面组件，还能自动进行定位架设桥梁，倘若使用这种新式架桥机，那只需要将桥墩一一建造好，然后将桥面混凝土模块一一运送到指定地点，那接下来，工程人员们就只需要为这台架桥机提供后勤补给支持，以及在桥梁混凝土模块安置完成以后解决随后的轨道和电力设备铺设作业了。

图为携带桥梁混凝土模块前进的昆仑号

更不要说使用了大量智能化手段的昆仑号架桥机由于自带稳定和校准系统，这让这款架桥机能够耐受含有大量盐分的海风腐蚀，也同样不会受到海面环境上剧烈海风的影响，这让昆仑号架桥机可以在其他架梁机无法正常运作的相对恶劣环境下正常工作，在确保中国进行铁路桥快速施工的同时，还能尽可能地降低了中国在执行海上架桥任务时所耗费的各种资源，高效提升中国的建设能力和速度。

在中国这一超级架桥机曝光以后，因为本国设备老化而同样有着巨大基础建设需求的美国也同样看上了这款架桥机，所以，他们向中国表达了想要引进这一设备和相关生产基础的需求，但就中国目前的产能而言，他们生产的昆仑号架桥机仅仅能够满足自己的需求，而对外出口相关技术和设备又很可能导致中国自身的核心技术泄露，哪怕美国对昆仑号架桥机很是眼红，也愿意付出巨资，他们依旧没能从中国买到这款性能出色的大型架桥机。

图为正被吊装上桥的昆仑号

那么，曾经是世界工厂，现在依旧是世界第一技术大国的美国，却并未能如同中国那样研发出如同昆仑号这样的架桥机，以至于他们想要进行基础建设的时候，只能选择从中国进行采购呢？那是因为过去的美国在自废武功的时候，也同时失去了建造基础设施的一切能力，以至于现在的美国，甚至连修理或者是重建桥梁，也必须依靠中国公司来完成，因此，在美国本国并没有能够完成大型基础工程建设企业、以至于美国自身在基础建设市场上并没有任何竞争力的前提下，也就不会有任何美国企业去为本国的基础建设设备研发投入一分钱了。

难怪现在的美国根本就没办法研制或者生产类似昆仑号这样的大型架桥机——只有真正重视本国基础建设的国家，才会针对本国的需求研发出各种各样的针对性设备，从而确保一切可以依靠自己的能力顺利完成。