2021年，是中国汽车史上浓墨重彩的一年。
这一年，汽车工业扫除疫情阴霾，主流车企强势复苏；头部造车新势力站稳脚跟，百度、富士康、小米入局成为全新玩家；“缺芯”问题持续蔓延，产业链加速重塑；新能源车市占率首次超过10%，电动汽车实现翻倍式增长。正因为经历着前所未遇的大变局，能脱颖而出的才显露英雄本色。
在2021年广州车展揭开序幕前，中国车坛颇具影响力的一场盛宴——“车坛奥斯卡”，也将奏出业界最强音。南方都市报主办的“车坛奥斯卡”始创于2002年，转眼迎来了第20个春秋。“车坛奥斯卡”记录着汽车行业的光荣与梦想，也见证了汽车行业的发展历程。如今，它已成为华南地区乃至全国汽车行业公正、权威、具有广泛影响力的汽车行业评选活动。
第十六届车坛奥斯卡颁奖典礼现场。
奖项更聚焦智能化
同时关注环保与交通安全
传承与创新兼备，这也使车坛奥斯卡20年来深受行业认可。比起往年，以“格局重塑，笃行智远”为主题的第二十届车坛奥斯卡，将更具看点。
首先，今年奖项设计更注重专业性。本次车坛奥斯卡，基于行业影响力、市场认可度、企业创新力度，对优秀的新车、企业等几个维度进行评选。同时，延续以往重点车企评比，推选业绩优异、具创新力的传统车企，并表彰那些不断革新进取的造车新势力。除了常规项目，南都车坛奥斯卡的特色奖项，还囊括环保、交通安全等方面，以肯定在这些领域作出杰出贡献的企业。
其次，奖项设置更聚焦于智能化。适逢汽车行业正朝智能化、电动化变革的时刻。身处智能化时代，产业链面临加速重构，智能驾驶、超级充电桩、智能座舱、动力电池等都成为车企差异化竞争的技术壁垒。今年车坛奥斯卡与时俱进，将针对行业热点及发展趋势，聚焦汽车智能，并推出系列创新奖项。无论是家轿、SUV细分领域，还是豪华车方面，均设置了智能车型的评选。南都汽车将本年度最具智慧、最懂消费者、最具设计创意的新车进行详细筛选，列入候选清单。
此外，奖项评比更具开放性。作为活动主办方，南都汽车面向国内外车企，从行业影响力、创新力、商业价值等方面，针对创新技术、产品、人物等不同对象，邀请读者和业界人士进行评选，并开启专门的网上投票渠道。评选范围覆盖传统汽车、新能源汽车等领域，包含自主品牌、合资品牌及豪华品牌，从车型、企业等多个维度，选出本年度车界佼佼者。
第十七届车坛奥斯卡颁奖典礼现场。
以专业致敬经典
20年记录行业光荣与梦想
历年“车坛奥斯卡”评选，已经成为一部中国汽车发展的编年史。从当年初试啼声到如今茁壮成长，每一届“车坛奥斯卡”都在梳理中国汽车发展的脉络。
从2002年，第1届南都车坛奥斯卡诞生。这一年，中国汽车市场井喷，全年销量激增至325万辆，格局正发生巨变........直至2020年的汽车市场，突发而来的疫情，让本处于调整中的中国车市一度按下“暂停键”。所幸，在疫情受控和中国经济强有力的韧劲支撑之下，中国车市在全球市场率先回暖，南都“车坛奥斯卡”风雨不改，陪伴着汽车人重构未来。
第十六届车坛奥斯卡颁奖典礼现场。
根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，10月，汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%。1—10月，汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4%和6.4%。
综合来说，汽车产销继续呈现恢复状态，总体形势有好转迹象。相比起传统燃油车，新能源汽车增速更为明显。以上月为例，新能源汽车市场总体延续了良好表现，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。2020年疫情后的V型反转走势，正在逐步回归平稳常态，但由于芯片短缺，使得10月汽车市场高增长特征进一步放缓。而在不利因素的影响下，更反映出企业及其产品的竞争力差异。从这个角度来看，今年的车坛奥斯卡，获奖难度更高，奖项得主也将更具说服力。
南都记者 梁罗喆
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