大连5·7空难，凶手为了骗保购买7份意外险，导致112人遇难

2002年5月7日21时40分，大连海上搜救中心接到一个报警电话，一个渔船告诉海上搜救中心，一艘民航客机失事坠落到渤海湾中，请求他们派人来救援。海上搜寻人员组织各种力量，来到失事海域，他们小心翼翼地从飞机残骸中将尸体搬出，最后统计这次飞机失事一共造成112人死亡。

调查事故原因的时候，他们发现一个尸体与周围其他尸体有明显不同，而且此人生前还购买了7份意外保险，这次失事之后，此人的家属能够获得140万的赔偿金。这个尸体与其他尸体有什么不同？此人为什么要在出事之前购买7份意外保险？

2002年5月7日21时22分，中国北方航空的CJ6136马上就要降落到大连的周水子机场，机长已经获得塔台的允许，准备开始降落，飞机从12000米开始逐步下降。眼看就要降落的时候，系统突然提醒飞机尾部的客舱起火了，机长一下子紧张起来，他让乘务员去确实一下情况，乘务员很快回来告诉机长，情况属实。机长立马向塔台汇报了这个情况，塔台要求机长一定要慎重处理，不要慌张，争取把破坏力降到最小化。机长看了一下导航，距离机场还有十公里，以飞机目前的状况和速度，应该可以迫降到机场。

21点23分，飞机距离机场的距离不足五公里，地面上的人已经可以看到飞机后面拖着长长的烟雾，此时机舱内大火并没有得到任何控制，烟雾让舱内的能见度急剧下滑。机长已经放弃迫降到机场，开始低空围绕大连市区飞行，另外寻找合适的迫降点。塔台持续呼叫飞机，为飞机提供指引，地面上的人都为飞机捏了一把汗。

21点24分，塔台收到来自飞机的最后一条信息，机长告诉塔台，火苗已经进入机舱了。之后飞机和塔台彻底断了联系，因为通讯系统被烧毁，此后不管塔台怎么呼叫，飞机都没有回应。机长此时看着一个个功能失灵，飞机马上就要失去控制，如果放任控制，飞机会垂直坠落到地面，而大连市超五百万人口，这样撞向地面，灾难程度不亚于911。

机长透过烟雾，看着地面，车流不息，工厂里面的机器依旧还在运作，很多人对天上发生的一切并不了解，一份责任感涌上心头，作为一个飞行员，他一定要采取措施，使这次事件的损失降到最小化。后面客舱内求救声此起彼伏，孩子的哭声不绝于耳，人们都尽量向火势小的地方移动，整个飞机一片混乱。

21时40分，机长在飞机马上就要失去控制的时候，操作飞机以30度的俯角冲向渤海湾。21时40分15秒，飞机彻底坠入大海，瞬间在大海上掀起巨大的波涛。一声巨大的爆破声，吓到了还在海上工作的大甘渔0998号渔船，渔民立马向大连海上搜救中心报警，就出现了开头的一幕。

大连海上搜救中心接到报警，立刻拉响警报，并且向其他兄弟部门求助，旅顺海军基地、港务局船队和武警大连边防支队接到搜救中心的信息，马上动员一切力量，来到出事海域。大连市政府紧急处理，要求全市可以出动的救援力量，全部支援搜救。很快整个海域上布满直升飞机、救援船等等，四面八方的照明灯让整个海域像白天一样。

后来统计，参与搜救的人员高达17742人，累计出船1412艘次，大连对这里进行拉网式的搜寻，没有放过任何一个细节，基本上飞机的每个零件都被打捞出来，最重要的是发现了黑匣子，这里记录了这次空难的重要信息。

黑匣子

第二天凌晨3点40分，中央接到大连的通报，要求迅速成立“5·7”空难处理小组，对这次空难进行细致地调查。在处理小组的指挥下，飞机的残骸被打捞上来，112名遇难者的尸体也被打捞出来，这里包含103名乘客和9名机组人员，毫不夸张地讲这次是建国以来为数不多的重大空难，全社会都高度关注。

因为这个飞机才飞行了8年，正常飞机的寿命都是30年，所以飞机本身没有问题，是不应该出现如此严重的空难。专家结合飞机遗骸的情况，发现飞机油箱完好，不存在漏油的情况，排除了飞机燃油泄漏导致起火；飞机地板也没有被损坏，证明起火也不是飞机地板下的油路故障；另外烤箱也没有起火的痕迹，所以也不是烤箱起火导致的火灾。处理小组根据以上情况，排除了飞机自身的问题，剩下的可能性就只剩下两种：第一是机组人员的操作失误导致起火，第二是飞机乘客故意纵火。

飞机的主要机组人员，机长

王永祥

、副机长

陈锡明

和工程师

潘明奇

都经验丰富，飞行时长均超过3000小时，心理状态也没有任何问题，黑匣子证实了机组人员的操作不存在问题，并且最后坠入大海，而不是坠入城市也多亏了机长的操作。机组人员的操作失误导致起火也被排除，那么就只剩下一种可能性，就是飞机上的乘客有人故意纵火。

随后对遇难人员进行尸检的时候，印证了处理小组专家们的猜想。有一个叫

张丕林

的乘客身体明显不同于其他乘客，他的身体烧伤程度最为严重，全身多处器官都有明显烧伤，很多皮下组织都被烧得面目全非，他的死因也是因为烧伤致死。其他乘客身上的烧伤跟他相比，简直就是大巫见小巫。这就证明了一个事情，他可能是处在火灾的中心或者说火灾就是从他那里开始的。

研究生

调查人员立马对他的社会关系进行排查，张丕林曾是南京大学的

研究生

，专业是半导体和光学。毕业之后，由于成绩优异和研究生的身份，张丕林来到大连市公安局工作，后来到一个纺织品进出口公司，担任总经理助理。张丕林的同事和同学都认为他是一个好人，总是乐于帮助他人，家境优越，对他的印象都不错。

2001年，他辞职下海经商，开了一家装修公司，由于头脑灵活，加上之前的人脉，生意很不错。他的家庭生活也很好，妻子是南京大学的高材生，在大连本地的一家证券公司工作，收入很高。按理说张丕林家庭的生活应该被很多人羡慕，可是张丕林却有一个不好的习惯就是赌博，他借了很多高利贷，死前的张丕林早已债台高筑，无力还钱，所以张丕林是有作案的动机。

在调查过程中，调查人员发现了一个意外惊喜，就是张丕林在乘坐这架飞机之前，购买了7份意外保险。如果他死了，他的家人能够获得140万的赔偿金，这在当时是一笔天文数字，不仅可以偿还他的全部债务，而且还可以让他的家人过上一个好生活。因此张丕林完全有动机，先购买保险，然后制造出意外，从而让他的家人获得高额赔偿。

与此同时，另一边关于张丕林详细的尸检报告也出来了。张丕林当时坐在机舱的最后面，他的脚背上有斑点状的烧伤痕迹，这应该是助燃剂溅上去的。在这个伤口上，法医提取到普通汽油。

飞机的航天汽油与普通汽油有很大区别，纯度和成分都是一样，航天汽油经过提纯的步骤少，而普通汽油经过复杂的工艺，添加了多种物质，所以两种汽油燃烧后会产生不同气体。法医在张丕林周围发现普通汽油燃烧后产生的二氧化碳和一氧化碳等气体。这些在张丕林身上发现的普通汽油燃烧痕迹，证明了张丕林是携带汽油来到飞机上，并且在飞机快要降落的时候，将其点燃，最后造成了火灾。

张丕林是如何将汽油带到飞机上的，因为这种易燃易爆的东西是不可以带上飞机的。调查小组找到张丕林登机的监控，发现张丕林在过安检的时候，身上携带了五瓶可乐，其中一瓶可乐的颜色明显不同于其他四瓶。调查小组将这瓶可乐的X光放大，发现就是普通汽油，这个证据证明了张丕林的确是凶手。由于当时技术不成熟，以及安检人员的疏忽，才让张丕林带着汽油上了飞机，造成了这场空难。

一切调查清楚后，调查小组最后向公众公布了结果：凶手张丕林因为赌博欠下高额债务，为了还清债务，他事先购买了7份意外保险，携带汽油上飞机，在飞机即将落地的时候，点燃汽油，制造飞机出事的意外，让自己的家人能够获得巨额赔偿金。为了防止其他人模仿张丕林，调查小组当时没有公开张丕林是如何将汽油带到飞机上的细节，只是对外公布，由于安检人员疏忽，导致这次空难。

这件事情之后，在过安检的过程中，安检人员都会要求人们打开自己装有液体的瓶子，喝一口，才允许通过。保险公司也没有给张丕林的家属任何赔偿，因为保险是保意外，而这次事件明显就是张丕林个人恶意纵火导致的，所以不能予以赔偿，张丕林的小算盘就这样落空了。

但是比起他的小算盘落空，飞机上另外那些111人的生命该怎么算，他们全部成为张丕林实现个人私利的牺牲品，他们也是有家人的，也是有朋友的，他们的死亡意味着近百个家庭的破碎。最后一个问题：你认为应该如何处理张丕林这样的暴徒？