特斯拉Model Y（参数丨图片），在中国发售的第9个月，月销量就已经达到33000辆，真是可怕的存在。根据车主的反映，Model Y低速过坎真的是晃啊，跟坐船一样。尤其坐后排，是容易晕车的。坐着不舒服，这个问题当然要解决。
为了解决低速滤震不足的问题，TEIN推出了两款产品，主打性价比的短弹簧（S.TECH），主打性能和一步到位的全长式可调绞牙避震——FLEX Z。
短弹簧的价格非常便宜，不到2000元就能装好，不过功能单一，仅限于降低车身，适合初尝改装的车主。
换了短弹簧，前面降低20mm，后面降低30mm，整辆车的重心降低了。
当然我们的重头戏还是全长可调的绞牙避震，FLEX Z，走起！
FLEX Z是全长可调的绞牙避震，上弹簧座，主要用来控制弹簧预压，下弹簧座控制底座的位置，主要用来调节车身高度。优点是，即使把车身降到最低，避震的行程也不会受影响。
前避震带有塔顶，直接替换安装，非常方便。
换完避震，当然要实测一番。
换了FLEX Z之后，整车的乘坐舒适性得到提升，过坎过坑的时候，震动没那么大了。至于一开始说的后排摇晃过度的问题，也得到了改善。为什么呢？因为重心降低了。
原厂Model Y的重心是比较靠前的，现在通过避震，把重心移到了中心位置，所以后排的晃动减少了。现在坐后排没那么晃了，这才是新科技该有的感觉。
这辆Model Y以后会常驻上海，上海的小伙伴可以预约试乘试驾，体验升级TEIN的感觉。
这次给Model Y升级了FLEX Z，那下一次就到你了↓ ↓ ↓
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