参数很强，零百加速却比不上对手，其实这是美系车的普遍情况。我们先看下几款美系车的零百加速成绩。
凯迪拉克CT5（参数丨图片）有237马力，配备10AT变速箱，零百加速却要7.8秒，对比一下，190马力的奥迪A4L，只需要7.4秒就能破百，184马力的宝马325，零百加速和CT5差不多。
别克君越，同样是237马力，零百加速是7.14秒，对比一下，220马力的迈腾是7秒左右。为什么参数很强的美系车，零百加速却不快呢？
1、变速箱的拖累
美系车零百加速比不过同级别车型，最大的原因就是变速箱，我们多次说过，美系车的问题不在发动机，而在变速箱，美系车的变速箱，普遍存在换挡动作较慢的情况，在CT5这款车上表现的非常明显，这款变速箱非常平顺，日常驾驶是没什么问题的，但是在急加速的时候，还是能够感觉到这款变速箱的反应有些拖沓，白瞎了这么好的动力和底盘基础。
2、车重的拖累
如果对比可以看到，美系车在同级别是比较重的，如果都以2.0T车型为例。凯迪拉克CT5整备质量是1640千克，奥迪A4L是1615千克，金牛座是1746千克，君越是1600千克，迈腾是1580千克，这点重量对加速的影响不大，但是多个因素综合起来就会积少成多。
3、变速箱类型的不同
拿着AT变速箱和双离合变速箱，去对比零百加速，也是不公平的，因为双离合变速箱两套传动轴，一套接入，另一套随时准备接入，换挡速度很快，换挡速度大概0.3秒。另一方面，双离合变速箱的传动效率更高，普遍都能达到90%以上，这意味着动力在传递的过程中损失更小。因此我们可以看到，大众和奥迪的一些车型，往往能够做到加速又快又省油。
正是因为这些原因的影响，美系车普遍动力参数很强，但是零百加速成绩却不如对手。其实那点零百加速的差距，对于日常行驶的影响不大，买车还是要看自己的需求，只要动力不拖后腿就行了。
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