11月5日11时左右，经过多天连续24小时奋战，省道S374线霞山百蓬至麻章田寮村段改建工程(湛江大道)下穿塘口疏解线、湛海线铁路工程框架桥底板钢筋安装顺利完成，标志着湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线铁路框架桥施工节点进入最后攻坚战时刻，为铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道工程贯通创造前提条件。
湛江大道铁路框架桥底板钢筋安装完成。
湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线位于麻章区大路前村附近，是实现湛江大道全线通车目标的关键节点。受铁路便线施工的影响，该段路基处于无法开工状态。为了铁路工程的顺利实施，湛江市委、市政府、市交通运输局、市公路事务中心等部门领导给予高度关注，多次召开协调会、论证会，最终确定了既减少征地、减少投资又能保证铁路运营和兼顾施工的最优方案。同时，多次与广铁集团等有关单位接洽协商，完成各类涉铁手续的签批办理，为铁路回拨接（恢复）的顺利进行创造了条件。作为湛江大道的建设单位，中建湛江大道投资建设有限公司严格落实湛江市委、市政府及相关主管部门的要求，精心策划、严密组织、协调管理，保证了铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道路基路面工程贯通工作的顺利进行。
当天上午，记者在施工现场看到，在3000平方米的基础垫层上，现场有两部75吨吊车配合白班70多名工人转运已预制好的钢筋，进行大致摆放、精调、固定安装等，各道工序有条不紊地进行着。虽然衣服已经被汗水淋湿，但他们全然不顾，争分夺秒赶任务。
湛江大道铁路框架桥底板钢筋安装完成。
据该项目负责人杨维明介绍，该框架桥采用新建4×17m框架桥，桥结构净高7.7、桥长27.02m、桥整体宽76.4m，其中钢筋有2005吨、混凝土7600多立方，为了按时完成工作任务，怀化铁路工程有限公司湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线铁路工程项目部组织三部60吨吊车、145多人的施工力量，分三班倒进行24小时施工，争取在规定时间完成框架桥施工，为铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道贯通施工打下了坚实的基础。
【全媒体记者】刘稳
【通讯员】孙志佳
【作者】 刘稳
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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