11月5日，中老铁路国门站-磨丁车站正式挂牌成功，标志着位于老挝北部的中老铁路磨丁、纳堆、纳磨、孟赛、孟雅5座客货运车站全部完成亮相，为中老铁路按期高质量开通奠定坚实基础。
由中国中铁建工集团承建的磨丁站位于老挝磨丁经济特区南部，临近老挝磨丁海关国家口岸边检站，与中国云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸接壤，是中国进入老挝的首座铁路站房。磨丁车站站房建筑面积6500平方米，设计规模为2台4线（含正线），车站最高聚集人数300人，站房位于正线西侧，车站采用通关一体化设计，站房屋面以金属为设计主体，长148米，宽57米，整体覆盖面积8436平方米。
在磨丁站施工中，技术上充分发挥了科技创新的引领作用，针对工程特点，积极推广新技术、 新工艺、新材料、新设备应用，采用了高强钢筋应用技术、钢结构深化设计与物联网应用技术等新技术。
磨丁车站作为国门站，在站房功能上将海关边检与车站功能相结合，打造出创新型的复合铁路口岸站房。站厅内，国际国内出入关与候车功能区划分清晰，流线简洁，乘客可实现一站式出入境换乘。站房的整体建筑风格结合了老挝传统建筑风貌与中国木式建筑的的细部特点，加以融合，深度体现中老两国友谊之情。叠层的三座屋面，清晰分区不同入口位置，也呼应当地的山水风景。
通车后，中老铁路将成为联通中国与老挝的国际铁路通道，中国昆明途经磨丁至老挝首都万象有望实现直达运输、当日通达。物流背后往往是制造、商贸、人才、金融资源的汇合，中老铁路、昆曼国际公路与多条沿边高速公路的客货运输送，将促使中老两国人流、物流在磨丁交汇、集中，吸附信息流、资金流，加快生产要素的聚集，为磨丁经济特区跨境物流、商贸合作、金融投资、人文交流、旅游开发等具有口岸优势的产业的发展提供强有力的支撑。铁路的运营、火车站的设立，形成磨丁这座城市的发展新节点，撬动巨大流量，国门首站优势将变成发展先机，磨丁迎来全面利好发展“黄金”期。
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