最新各大城市GDP排行，西安“掉队”了？

近日，全国23个“万亿俱乐部”城市均已交出前三季度经济成绩单，西安以5.7%的增速“垫底”，跟去年形成鲜明对比。

其实，这并不难理解，一是去年优异的表现为今年经济增长定下了较高的基数；二是全运会的召开使得全市投资红利减弱，以及全运会召开期间部分企业停工；三是严格的疫情防控对于城市旅游、贸易、消费的影响。

不过这只是阶段性调整，后续反弹的可能性依然很大，西安终究会在国际化大都市的建设道路上越走越远。而在这个过程中，会无法避免遇到一些“大城市病”，需要采取新模式解决。

TOD模式，缓解城市发展难题

我们知道，随着城市发展，人口大量聚集、私家车普及等，会进而引发城市形态、土地利用、交通出行等方面的问题。

而地铁的介入，在解决交通问题的同时，更是会以其准时、安全、高效等传统交通不具备的优势，对周边及沿线土地的利用和经济发展，带来显著影响。

在此进程中，TOD模式应运而生。

所谓TOD，即以公共交通为导向的开发模式。

比如通过在城市近郊区实施TOD综合开发，依托轨道交通的人流集聚效应，围绕站点打造高密度的商业空间，进而形成新的交通枢纽、商业中心和生活中心。在有效环节中心城区的人口负荷和资源环境承载压力的同时，又借助营造的消费新场景，提升城市生活品质和消费能级。

西安人口突破1200万、汽车保有量超400万量，地铁总里程、客流强度均位居全国前列。在发展TOD方面，既有紧迫感，亦极具优势。

高铁新城，西安最大TOD

以亚洲规模最大的高铁站为核心，以2号线、4号线、机场城际线、14号线为骨干，接壤绕城、包茂、延西等多条高速线路，经开区高铁新城打造了城北乃至整个西安区域最大交通枢纽，不仅可以辐射全城，更是把全国主要城市都纳入区域一日生活圈之中。

凭借此优势，高铁新城志在打造集综合交通、特色商贸、娱乐休闲、生态宜居于一体的现代化新城，且成果显著：中国建筑西北总部基地、恒大丝路总部大厦、苏宁智慧零售丝路总部、复星丝路总部、银泰西安城市综合体等均已纷纷敲定入驻；西安红会医院经开院区、儿童医院经开院区、经开国际医院等三甲医院密集布局；中小学等基础教育建设的全面铺开；渭河城市运动公园、西安湖、紫薇湖、文景山公园等一众生态自然资源景……各方资源涌入、发展不断加速，宜居宜业的现代生态新城已现雏形。

隆源国际城，打造品质圈层生活

隆源国际城占位高铁新城核心区域，打造了一幅以TOD生活模式为基础的理想生活蓝图。

第一圈层，15分钟生活圈。以15分钟生活圈作为公共资源配置和社会治理的基本单元，已经是当前各大城市空间规划的重要内容。以隆源国际城为圆心画一个半径1000m左右的圆，前往圆内任意一点，步行所花时间都不会超过15分钟。这一区域，将是日常生活的核心区域。

清晨或傍晚，漫步文景山公园，亲近自然；

家门口的经开十四小，上学、放学都能陪伴孩子一起走在路上，点滴而成的陪伴，营造童年美好；

周末闲暇，骑上单车，一河两湖三公园皆可至，尽享珍稀生态景观。

第二圈层，交通捷运圈。隆源国际城近距2号线、4号线、14号线，紧邻建元二路、元朔大道、元康路高速入口，整座城市的优质资源如同近在咫尺，各大繁华商圈皆能恣意流连。

第三圈层，一日生活圈。隆源国际城位于北客站东900米，以亚洲最大高铁枢纽为核心，打造出囊括全国主要城市的城际一日生活圈；地铁14号线直通西咸国际机场，无缝衔接临空路网，一日覆盖全国各大国际级机场。

无论是突发奇想想要来一场说走就走的旅行，还是突如其来要去一次不得不去的出差，都能从容应对。

目前，隆源国际城DK3正在开售，产品建面约54-63㎡里立体空间，买一层得两层，约5.4米层高，空间灵动，可自由组合创造。兼具灵活性、延展性、实用性、艺术性等百变属性，不仅能用于自住，还能适应度假民宿、主题酒店、美容会所、创意工作室等多种需求。

低总价，同享高铁北站一级城市资源；低门槛，博取更高的价值收益；不限购，未落户亦可购买……隆源国际城DK3，以其优异全能轻微资产属性，为置业者提供了追寻理想生活的便捷之路。