电路安装，一般由专业电工负责，不少市民却图方便越俎代庖——
私拉电线路边充电 很危险！
本报见习记者 刘争
11月1日晚上6点20分左右，市民胡先生向“文明曝光台”栏目反映，吴中区海星生活广场附近，有不少商家私拉电线，把电动自行车放在路边充电。当晚，记者到现场走访，发现这种现象还真不少。
电线横跨人行道，成了街上的“绊绳”。
吴中街：行人的“绊绳”
电线横跨人行道
由吴中街向西转入碧波街，人行道北侧的绿化旁有不少非机动车位，南侧是一排商铺。停车位附近无充电桩。个别商家为了方便，从店里扯出一个插线板，给停在道路另一侧的电动自行车充电，电线“横跨”人行道。
这些电线是直接放在地上的，附近居民王女士说，晚上视线不太好，有些电线又是黑色的，行人稍不留神就会被绊倒。“有时还可能弄倒一排电动自行车，甚至会导致触电。”附近居民王先生认为，电线一头连着电动自行车，另一头连着商铺里的电源，行人绊一跤，很可能会引起“连锁反应”。
据南瑞集团公司(国网电力科学研究院)工程师王海龙介绍，不用说是人行道，仅仅把通电的插线板直接放在地上，就有很大的安全隐患。插线板放在地上，平时打扫卫生容易溅到水。而道路上更是有洒水车喷出来的水、雨水等，可能会引起触电。
碧波街：危险的“炸弹”
蓄电池靠近行道树
沿碧波街从东往西走，在道路北侧的人行道上，记者发现一块蓄电池放在行道树旁边。停靠在路边的黑色机动车车顶上，摆放着一块电子广告牌，蓄电池就是广告牌的电源。据附近居民介绍，经常有商家在路边用这种方式打广告。
走近后记者看到，蓄电池与电路的连接点，两个蓄电池夹子夹在蓄电池的正负两极上，金属裸露，外围没有任何绝缘体。据了解，这种蓄电池内含有硫酸，某些情况下存在爆炸的风险。像这种被放在路边，在无人看护的情况下使用的蓄电池，很容易因“过放电”或“过充电”发热、变形。直接用蓄电池夹子连接线路，也可能因连接松动，发生导电不良，导致线路接触部位发热。在“热失控”的过程中，温度升高和电流增大互相促进,电池内部温度可以高达120℃以上。
“使用不当的蓄电池，无疑是个移动‘炸弹’，放在行道树旁边，更是加剧了消防安全隐患程度。”工程师王海龙说。
花园街扎堆充电的电动自行车。
花园街：夺命的“火源”
电动自行车扎堆充电
由碧波街向南转入花园街，记者看到四五家商铺门口，有不少正在充电的电动自行车。
据附近商家介绍，花园街上有很多餐馆，不少居民会骑电动自行车来附近吃饭。“有些顾客家住得比较远，他们有充电需求。”一家餐馆的老板介绍，有些餐馆外面的墙脚，本来就有电源插口，有些则是从店里扯出一个插线板，供顾客充电使用。“之前有顾客要求，我们就行个方便，这样餐馆的生意也会更好。”
记者随即通过12345热线将情况反映给吴中区城南街道综合行政执法局，城管执法人员当晚赴现场查看情况，责令店铺经营者收回私拉的电线，消除安全隐患。“电动自行车应当在集中充电桩处充电，不可飞线充电，放置区域与楼梯间、疏散通道、安全出口之间应采用实体墙完全分隔。”城管执法人员介绍，根据相关部门统计，有80%的电动自行车火灾是在充电时发生的，而电动自行车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于门厅或过道。私拉电线充电，真的很危险！
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