大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，前几天一个朋友跟我说了一个这样的观点，二手车中，在奔驰E级（参数丨图片）和宝马5系之间选择，想都别想直接选择奔驰E级就对了，相信很多人都不明白这里面的缘由，那今天咱们就来说说。
首先，大李想说：二手宝马5系和二手奔驰E级相比，宝马的质量问题从大数据来看应该是比奔驰E稍微多一些，不买二手宝马5系是有原因的。作为二手车，下一任车主对车辆的可靠性肯定是最基础的要求，一个二手车先不管其它地方，但是发动机、变速箱和悬挂是最重要的。
先来说说宝马经典的缺陷：
现在的二手宝马5系大多是上一代F18地盘的车型，这一代的5系前期主要是自然吸气N47发动以及后期的N20 涡轮增压发动机为主。这两款发动机由于是娘胎里带来的毛病，如气门室盖垫渗油、气门升程控制伺服电机损坏、气门油封漏油导致的烧机油等等比较常见的问题，后期维修起来也是不能完全根治的。
最容易漏油的当属气门室盖，由于宝马的发动机，工作压力，工作温度都是比较高的，而气门室盖又是塑料做的，加上长时间的高温烘烤，让橡胶件变脆变硬，气门室盖内部压力也比别的发动机大，所以容易渗油漏油。还有就是这一代的5系节温器和散热器也容易坏，导致发动机高温和烧防冻液也比较容易发生。
进气管的接头容易断裂，底盘胶到10Wkm之后就基本开裂老化，宝马车的塑料件，橡胶件质量真心不如日系的耐久性好。
内饰方面，这一代的5系门把手和3系一样特别容易被太阳高温腐化最后就变成粘手的胶状物感觉，给日常用车带来很大麻烦，不少朋友在使用4、5年之后会对车内门把手进行更换。
再看看奔驰E级，第四代E级（代号W212）也就是国产的第一代E系是和F18同时代的产品，但是可靠性却高很多，并且外观延续了上一代四眼奔驰E系的经典设计，外观修长内饰豪华，发动机和变速箱在整个使用期间都保持了良好的稳定性，美中不足的是这一代E系前悬挂采用了麦佛逊，相比5系的双叉臂稍微有点掉价，但是开起来还是非常平稳和舒适的，并且麦佛逊悬挂的路感会更强一些。
但是这并不是说奔驰E的质量就一定好与宝马5系，只是对于那个年代的产品来说奔驰EW212的整体品控是好于宝马5。
不知道大家有没有遇到过以上问题？欢迎大家分享不同看法。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们明天继续来说车~
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