在国内，一个格外注重车辆安全性的人买车，往往会先了解一下钟爱车型的安全性，而他浏览的安全信息有可能源自中保研C-IASI和中汽研C-NCAP等安全测试机构。恰巧，中保研最近又发布了一批新车的测试结果，对于注重出行安全性的潜在车主来说又是一大好消息。
值得一提的是，这一批车型首次采用了中保研2020版规程进行测试，测试过程更严苛，测试结果自然也更值得信赖。下面，我们就一起来看看，这批车型谁的表现最好。
ID.4 X是上汽大众旗下的一款纯电紧凑型SUV，也是上汽大众引进的首款ID.系列车型。中保研测评结果显示，ID.4 X不仅在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全方面获得了优秀（G）评价，还在耐撞性与维修经济性方面获得了优秀（G）评价，是参与测试的5款车型中唯一一款在4项测试中都获得优秀评价的车型。
ID.4 X的出色表现与上汽大众的造车用心程度高有直接关系。在安全方面，ID.4 X采用高刚性车身安全设计，以28.7%热成型钢材、77.7%高强度钢板等，给予驾乘人员全方位的安全保障。与此同时，ID.4 X还配备了IQ. Drive L2级驾驶辅助，进一步提升出行的安全性。
目前，上汽大众ID.4 X有三种NEDC续航里程可选，分别为402km、520km和555km。
马自达CX-30是马自达旗下的一款小型SUV，其轴距为2653mm，长宽高分别为4395/1797/1545mm。虽然马自达CX-30的车身不算很大，但是其安全性并不差。中保研测评结果显示，马自达CX-30在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全方面均获得了优秀（G）评价。可惜的是，在耐撞性与维修经济性方面，马自达CX-30只获得了一般（M）评价。
作为一款小型SUV，马自达CX-30为何能这么安全？看看它的安全配置你就知道了。在安全配置方面，马自达CX-30的2020款和2021款车型都全系标配膝部气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等，可以给车内人员提供充分的安全保护。此外，马自达CX-30的部分车型还搭载了丰富的驾驶辅助功能，因此在车辆辅助安全方面也能获得优秀评价。
福特锐际
福特锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，肩负着品牌复苏的重任，因此它的配置足够厚道，安全性也十分出色。碰撞测试结果显示，福特锐际在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全方面均获得优秀（G）评价，在耐撞性与维修经济性方面则获得了一般（M）评价，跟马自达CX-30一样。
福特锐际的出色安全性与丰富的安全配置、高强度笼型车身有关。福特锐际绝大多数车型配有膝部气囊，并且标配前后排头部气囊、前排侧气囊等。跟马自达CX-30一样，福特锐际的部分车型也配备了诸多驾驶辅助功能。此外，福特锐际还拥有高强度笼型车身，该车身近50%车身结构采用高强度钢车体材质，A柱到C柱之间更是使用了1700Mpa的冷淬马氏体钢。
除了安全配置，福特锐际的动力也十分厚道。具体来看，福特锐际全系搭载2.0T+8AT动力总成，其中2.0T发动机最大功率达到了248马力。加速性能方面，福特锐际的百公里加速时间可达7.5秒。
长安UNI-K是长安UNI序列的第二款量产车型，其轴距为2890mm，长度和宽度分别为4865mm和1948mm，定位中型SUV。跟福特锐际、马自达CX-30和ID.4 X一样，长安UNI-K在车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全方面也获得了优秀（G）评价。不同的是，长安UNI-K在耐撞性与维修经济性方面获得的是良好（A）评价，略优于福特锐际和马自达CX-30。
作为一款家用属性比UNI-T更强一些的车型，长安UNI-K全系标配前后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车等安全配置，部分车型甚至还搭载了被动行人保护、并线辅助、车道保持等功能，给车主的家人以及朋友带来了更好的安全保障。看得出，长安打造UNI-K的时候还是蛮用心的。
讴歌RDX是讴歌品牌旗下的一款中型SUV，拥有非常丰富的安全配置。例如，讴歌RDX全系标配膝部气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊等，这是讴歌RDX能在车内乘员安全方面获得优秀（G）评价的原因之一。此外，讴歌RDX在车外行人安全方面也获得了优秀（G）评价。
可惜的是，讴歌RDX在车辆辅助安全方面只获得了良好（A）评价，与优秀（G）失之交臂。讴歌RDX在车辆辅助安全方面的表现之所以不如大众ID.4 X、福特锐际等车型，主要是因为在部分测试项目中表现得不尽如人意，具体项目为“自动紧急制动-车对行人与骑行者（C2VRU）”和“车道辅助系统（LDW+LDP）”。
以上就是采用了中保研最新规则进行测试的车型以及具体成绩，其中既有全优车型，也有表现不太好的新车，而我们之所以能看到有较大区别的测试结果，主要得益于新规的应用。相信车企也会根据中保研最新规则来进行针对性研发，给消费者带来更加安全的新车型。
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