日前，路虎发布了经过重新设计的新款揽胜及采用电动传动系统的揽胜。当最初的揽胜在1970年问世时，它改写了汽车的4x4规则。人们可以把车从柏油路上开到乡下，在弄得脏兮兮的后又回到城市。
尽管今天的市场对这种高端SUV的概念已经过度饱和，但凭借其舒适性、性能和真正的全地形能力的特殊融合，路虎的这一巅峰车型仍然保持着其作为原创车型的地位。
揽胜的持久魅力在很大程度上归功于其比例的逻辑。这是一款具有鲜明个性的汽车，因此重新思考其设计从来都不是一件容易的事--这可能解释了为什么直到现在该车只经历了四次改款。看到静态的新路虎揽胜，很明显，参与的设计师表现出了极大的克制。这里没有革命性的变化，即使是电动路虎揽胜也没有。相反，该设计反映了路虎正在进行的主题，即倾向于极简主义而非极致主义。
正如这些图片所显示的，新车保留了揽胜特有的下降车顶线条、强壮的腰部、水平特点和较低的上升门槛。短前悬和前脸通过更深的格栅图案和交叉的宝石状前灯在视觉上得到了加强。一条单一的特征线贯穿整车，在后1/4处以锭状结束，然后愉快地跟周围的表面融合。完全平齐的玻璃，在玻璃和柱子之间没有中断，这增加了一个单一、坚实的雕塑形式错觉。车身侧面的顶部同样也非常精致，其使用了光滑的激光焊接界面取代了传统的车顶装饰件。在车尾，垂直的尾灯被包裹在黑色的面板中，其水平部分则整合了车灯并界定了车辆的宽度。
路虎设计总监Massimo Frascella介绍称：“该设计经过了仔细的考虑并精确到毫米。从比例到所有的表面，从平齐的细节如玻璃、侧通风口、隐藏的腰部装饰一直到尾灯的隐藏式照明技术。一切都是那么纯粹，没有任何多余的装饰。”
这种极简主义的主题在内部得以了延续。全景车顶带来了自然光，而低腰线和高大的玻璃罩进一步促进了车厢内的舒适感。驾驶员和前排乘客在揽胜中通常坐得很高，可以平等地接触到位于中心位置的大型弧形浮动触摸屏。与此同时，仪表盘是一个半浮动的玻璃面板，信息娱乐系统给出了一点触觉反馈，另还有Amazon Alexa及车厢空气净化系统以减少气味、细菌和过敏原。
新款路虎揽胜带来了一系列新的自然和生态面料。像Kvadrat的羊毛混纺面料，其采用了不同颜色的编织纱线，在整个面料中分层出各种色调。这位丹麦纺织品设计师制造了一些最精致的现代材料，通常被领先的家具设计师所使用--而在路虎揽胜中，羊毛则有助于营造出一种现代客厅环境的感觉。这种面料还补充了更多的人工材料，如Ultrafabrics，这是一种手感柔软的聚氨酯，具有皮革的触感，但重量却要轻30%，另外产生的二氧化碳量也只有四分之一。
与此同时，地垫由Econyl纱线制成，它使用回收的工业塑料、织物下脚料和回收的海洋塑料--含有40%的回收成分。
“新揽胜平衡了传统和进步，”色彩和材料总监Amy Frascella说道，“我们客户所期望的所有材料都以现代和复杂的方式被重新诠释继续着我们的材料战略，进而开发出皮革的替代选择，另外我们的旗舰SUV首次提供了最高水平的无皮革内饰。”据悉，它在为新揽胜带来这些更现代的选择方面发挥了作用。
新款路虎揽胜将于2022年春季上市，上市时还将提供轻度混动和插电混动系统选择，2024年则将有一款电池电动车加入这一家族。客户可以选择四座、五座或七座，标准轴距和长轴距的车身设计，或选择跟该品牌的特种车辆业务部合作的巅峰SV车型。
Gerry McGovern表示，揽胜具备无以伦比的特性，从其无可挑剔的内敛外观到其完美无瑕的宁静圣地。这位捷豹路虎首席创意官正在以他特有的自信方式说话，这可以说是他赢得的，因为他在很大程度上负责引导了这个品牌的超级成功，像极光和新卫士。对于揽胜，McGovern对发表激进的设计声明不感兴趣，取而代之的则是利用技术和最新的制造方法来完善设计。他继续说道：“在创造性的智慧和对完美的渴望的影响下，它没有追随时尚或潮流，而是通过现代主义的设计理念并结合50多年的演变很简单地成为了有史以来最令人向往的揽胜。”
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