威马首款轿车M7发布，同样都带7，它强在哪里？

威马M7整个内饰采用极简的布局，“零按键”交互的设计理念，可以大幅简化用户操作。

10月22日，威马旗下首款全场景智能纯电轿车——威马M7发布，这是继小鹏P7、智己L7、蔚来ET7，又一款叫7的轿车。

为什么中国新能源汽车品牌中的中大型轿车，都喜欢加个7字，可能就是单纯的巧合，也有可能是因为7这个数字代表的是中大型车的定位，比如宝马7系。

为什么叫7我们不去管，但是跟同样名字里有个数字7的友商车型比，这款威马M7有什么特点呢？

威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示，“科技越是进化，就越接近生命的形态，而这正是威马M7的研发理念与方向。为实现更具生命感的智能表现，威马M7被赋予超强感知、超强算力、超进化力三大能力。因此，我们更愿意称之为‘全球首个全场景智能移动空间’。”

作为全球首个全场景智能移动空间，我们先来看看它的空间。

M7首次采用的i-Rota超级旋钮，你可以想象成车内有块“智能手表”，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容，带给用户全新交互体验。

副驾驶的-Surf点阵屏，是威马自主研发的，首次在M7上应用，它除了可以显示车辆信息之外，还可以展现用户自定义的动画、小游戏等更加趣味化的内容。

再配合氛围灯、i-Rota超级旋钮等场景变换，让智能座舱更具情感温度。

回到车外，威马将“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”概念相融合，以超前意识创造了M7充满生命活力的“Vitalligent”整车设计哲学，车内智能交互温暖有趣，车外也首次实现“全硬件”交互能力。

M7通过UWB超宽带通信技术实现全车360°感知、定位用户，通过可自定义的迎宾式灯语、欢迎语向用户“问候”。M7同时还可进行用户意图的预判，当识别到用户有开启后备箱的需求时，就会自动为用户开启后备箱尾门等。在车外麦克风的加持下，M7支持车外语音控车，用户只需发出简单的指令就可实现对车窗、门锁、后视镜等部件的控制，甚至还可通过语音指令实现自主泊车。

能实现这些功能，自然要拥有超强的感知力，所以在各种硬件配置上M7也是不含糊。M7配备32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件，全球首个搭载3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，同时配备7颗800万像素高清摄像头，可实时构建周边环境。M7还配备全球顶级的智能驾驶算力平台，搭载4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片，算力最高达1,016TOPS。

说实话，看到威马M7的时候，确实被惊艳到了，外观设计完全颠覆了之前发布的EX系列和W系列，并且将很多概念车设计落地。目前公布的资料看，威马M7硬件配置已经到了天花板，接下来就期待它的价格，“科技普惠”的威马，肯定会给出一个很具竞争力的价格，威马M7将在2022年内实现量产交付，一起期待一下吧。