文图｜远山墨雨
镇沅是云南省普洱市的一个县，它是一个彝族哈尼族拉祜族自治县，当地人将镇沅简称为“彝哈拉”，很形象、也很特别。
过去，地处普洱市西北部的镇沅因为交通条件差、山高路远而鲜为人知；墨临高速公路通车后，沿线的镇沅有了高速公路，去镇沅变得不再困难。
镇沅是父亲的老家，也是我们小时候生活过的地方，后来又专程去过，走过勐大、住过恩乐，游过千家寨、拜访过有2700年树龄的古茶树......
我们对那里的山清水秀记忆犹新，对那里的道路难行也记忆深刻，想去一趟镇沅，还真是不易。
几年前去镇沅游玩，当地朋友推荐我们去振太，说那里是著名的侨乡，保留了很多融合各地建筑风格完整的老房子、很有看头；
同时镇沅是茶叶主产区之一，与茶相关的茶马古道从这里经过，留下了众多遗迹，“难搭桥”就是其中一个比较有名的地方，因为修桥工程难度巨大而得名......
从那时起，我们就有了一个愿望，希望能去振太看看，特别是那个叫做“难搭桥”的地方，对我们充满了吸引力。
国庆假期、时间充裕，我们到普洱游玩，行前没有确定方案、更没有制定目标，以走亲访友、休闲度假为主。
这是一条比较小众的线路，很少有游人专程来访，新开通不久的墨临高速公路上车流量不是很大，我们走得很舒服、玩得很开心，不经意间遇见的风景，竟是心仪已久的向往之地，甚是惊喜。
首站在景东县游玩之后，我们准备前往景谷县。按照以往的经验，应该是沿高速公路南行到镇沅县城、下高速公路后走国道，经过凤山镇后到达景谷县城；
因为近期凤山附近正在修桥、修路，手机导航给我们的提示是走墨临高速公路，过勐大、到振太后出高速公路，走省道、过振太镇、景谷镇后到景谷县城。
如此改线行走，我们竟然与“难搭桥”不期而遇了。
考虑到此条线路是第一次走、道路情况不明，而且我们计划去景谷镇的大石寺看看，行前我们并未考虑去振太、去难搭桥。
从“振太”收费站出高速公路，走上了弯弯曲曲、绕山绕水的老路，路上经过了很多村庄，有新近装上的鲜艳标识，村里的房子看上去很现代，并无友人提到过的侨乡风貌，心里不觉有一丝丝遗憾。
开车走在老公路上，速度是提不起来的，你得集中精力将方向盘左突右转，以适应公路的走向，好在路上的车辆不多，我们可能慢慢开车、还能欣赏一下路边的风景。
密林、村庄、山泉、湖泊，很多漂亮的风景从我们眼前飘过。不经意间，路旁一块刻字的巨石出现在我们的视野中，仔细一看，上书“难搭桥景区”，不觉精神一振，莫非这就是我们想看的地方？
这时正好通过一座桥，过桥之后有一片开阔的空地，我们赶紧将车停在空地上，徒步前去探寻一番。
顺着石碑后的一条小道上山，攀升不久就看到文物保护标志碑了，果然，这里就是振太有名的难搭桥了。
它早已完成历史使命，成为深藏山中的文物、风景区了，稍不留神，行驶在公路上的我们就会将它错过。
石碑上刻字介绍：南搭桥位于镇沅县振太镇塘坊村南的振太河上，建于清光绪6年（公元1880年），为单孔石拱桥，高21米、长13米、宽3米，桥孔跨度10米，因工程艰巨而得名“南搭桥”，在桥的东面有保护完好的石铺古道，长54.8米。
难搭桥是古代景东至景谷用于运输盐、茶的古道上的一座重要桥梁，对研究云南茶马古道和古桥梁历史、艺术具有重要的价值。1986年难搭桥被列为镇沅县县级文物保护单位，2013年被列为普洱市市级文物保护单位。
以现在的目光看，难搭桥算不上工程巨大、带给人的震撼却是不小。
古桥与公路有数十米高差，站在公路上仰视古桥、或是从古桥上俯瞰公路，是高与低、古与今的交错，给人一种难言的视觉冲击。
桥梁两侧都保留了一段石铺道路，或许是茶马古道的遗迹。大小不一、形状各异的石板相间的路面，或磨得光滑、或长满绿色的青苔，那是岁月留下的痕迹，是年轮留下的记录。
不用走回头路，我们顺着石板路行走、绕行一圈，在桥的另一侧下山，正好是停车的空地，感觉不错。
“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”，国庆假期去普洱游玩，我们在路边遇见了茶马古道上的难搭桥，这是途经镇沅振太的一个意外惊喜，甚好。
（2021年10月3日，星期天）
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