赛事骑谈 | 2021年度十佳车手盘点

2021赛季已接近尾声，又到了每年评选年度十佳车手的时刻。十佳车手的名单并不固定，因为这个评选并不是按照什么死的标准拉执行，每名车友心中都可以有属于自己的答案。笔者的参考标准则是更多地从车手的战绩出发，同时兼顾他们的PCS和UCI排名来进行的，排名不分先后，也欢迎大家说出自己心中的年度十佳车手。

01

波加查-阿联酋航空车队

23岁的斯洛文尼亚小将波加查今年继续火热的状态，最闪耀的成绩当属卫冕环法总冠军、赢下列日－巴斯通－列日、环伦巴第两场五大古典赛，并荣登车手PCS&UCI排行榜首位。

除此之外，笔者再来细数一下他今年的所有胜场：环阿联酋第三赛段冠军+总冠军、双海赛第四赛段冠军+总冠军、环巴斯克第三赛段冠军、列日－巴斯通－列日、环斯洛文尼亚第二赛段冠军+总冠军、环法三个赛段冠军+总冠军、环伦巴第。除此之外，波加查还赢下了奥运会公路大组赛的铜牌。

值得一提的是，波加查同时赢下了本赛季第一项世巡赛——环阿联酋和最后一项举办的世巡赛——环伦巴第。该怎么评价呢？只能说莫克斯看了都直呼内行。历史上只有三个车手能在同一年里收获一个大环赛总冠军+两个五大古典赛冠军，除了波加查外，另外两个是莫克斯（1969, 1971, 1972, 1973）和科皮（1949）。

波加查曾提及自己之后的目标：赢下环意和世锦赛。由于环法的存在，环意的优先级无法与之抗衡，所以世锦赛对于波加查来说应该是下一项可以实现的目标。23岁，永远有更多可能。

02

罗格利奇－珍宝车队

即将32岁的罗格利奇本赛季虽称不上完美但也是很成功的。奥运会个人计时赛金牌、环西三连冠是他本赛季的最大成就，但在原本是赛季之重的环法中，他却摔车遗憾退赛，这让环法的精彩程度也有所下滑。

除此之外，罗格利奇本赛季的胜场还是颇丰的：巴黎－尼斯第4/6/7赛段冠军、环巴斯克第一赛段冠军+总冠军、环西第1/11/17/21赛段冠军、环艾米利亚、米兰－都灵。这些胜场帮他荣登车手PCS&UCI排行榜第三位，环西的三连冠也证明了罗格利奇在GC线上的稳定发挥，期望罗格利奇可以在明年的环法中可以与波加查一决高下，登上象征着最高荣誉的总冠军宝座。

03

范阿特尔－珍宝车队

27岁的比利时人范阿尔特在本赛季可是出尽了风头，他在今年环法分别赢下了三个类型不同的赛段：第十一赛段的风秃山山地赛段、第二十赛段的个人计时赛和第二十一赛段的香街冲刺赛段，如此全能的表现在当今车坛恐难觅第二人，即使当时状态全盛的萨甘也得退避三分。

不仅如此，在今年的多项比赛中，范阿尔特都受到了当年的“萨甘”待遇，所有人都在盯防他，所有的追击也都需要他进行。此现象表现的最明显的一场比赛便是今年的奥运会大组赛，在卡拉帕兹和麦克诺蒂进攻出走后，范阿尔特便承担起了追击的重任，几乎没有人与他轮转，他一停脚便有进攻。也正因如此，范阿尔特依然凭借自己出色的个人能力冲刺拿到了一枚宝贵的银牌。面对一路盯防仍可拔得集团冲刺头筹，范阿尔特的能力之强再次给车坛留下了深刻印象。

除了上述成就，范阿尔特在今年双海赛也赢了两个赛段，同时收获了根特－韦佛尔海姆赛和阿姆斯特尔黄金赛两项古典赛的冠军、比利时国家锦标赛冠军以及环英国的四个赛段冠军和最后的总冠军。

今年是他成为职业车手以来最成功的一个赛段，下赛季的状态会怎样呢？对后萨甘时代的环法绿衫有想法吗？

04

阿拉菲利普－快步车队

29岁的阿拉菲利普今年再一次穿上了象征着世界冠军的彩虹衫，这算是他本赛季的最大成就了。阿拉菲利普本赛季的胜利仅有4场，但含金量十足：世锦赛大组赛冠军、环法第一赛段冠军+穿黄衫、瓦隆之剑和双海赛第二赛段。他的胜场数与2018年、2019年相比逊色很多，但他在今年取得了多个赛段/比赛高排名。

作为一名法国车手，他在今年环法又一次在第一赛段拿下赛段冠军并穿上黄衫；作为一名阿登车手，他顺利拿下了素有“老巴之剑”的瓦隆之剑；作为一名单日赛车手，他赢下了今年除奥运会外最重要的单日赛——世锦赛。相信上海人在面对这样的成绩单时，可以给自己的赛季定义为满意。

05

贝纳尔－英力士车队

贝纳尔的赛季目标对准环意，在顺利完成了几场环意的热身赛后，贝纳尔不负众望地在环意拿下了总冠军，在米兰举起了无尽之杯，而且分别在第九和第十六赛段拿下了两个赛段冠军，这是他本赛季所有三个胜场的来源，也颇为圆满地完成了自己的赛季目标。

在环意之后，他感染了新冠病毒，短暂停赛，环西的备战计划也被打乱，尽管随后又参加了环西，但成绩不理想，借此结束了自己的赛季。

毫无疑问，新冠病毒给贝纳尔的状态带来了直接的打击。如果他环西的备战没有出现瑕疵的话，相信他可以像去年环西的卡拉帕兹一样给罗格利奇的卫冕带来一些麻烦。手握环法和环意总冠军的他，是否会在明年力争拿下环西的总冠军呢？

06

卡拉帕兹－英力士车队

现在提到卡拉帕兹，前面必须要加一个头衔了，那就是奥运冠军卡拉帕兹。仅凭这一枚宝贵的金牌，卡拉帕兹的赛季即可称为成功，毕竟那是多少车手为之奋斗了一个职业生涯也没有拿到的沉甸甸的金牌。

除了奥运会之外，卡拉帕兹今年唯二的胜场均来自于环瑞士的赛场：第五赛段冠军和总冠军。他今年分别参加了环法和环西两场大环赛，在环法的表现不温不火，最终收获季军，代表英力士车队登上领奖台；在环西，由于前期经过了环法和奥运会的双重消耗，卡拉帕兹在第十四赛段被关门，同样没有什么亮眼的表现。

作为2019年环意总冠军，卡拉帕兹在近两年的环西和环法接连收获领奖台，但始终没有再次拿下总冠军。在面对竞争日益激励的GC战线，未来卡拉帕兹还有机会再拿总冠军吗？

07

卡文迪什－快步车队

现年36岁的卡文迪什在今年取得了10场胜利，其中4场来自于环法这样的世巡赛赛场，其余6场来自于pro级别的比赛，这样的成绩让许多老车迷直呼“爷青回”。

伴随着今年环法胜场再加四，卡文迪什在环法的总胜场数来到了34场，与车王莫克斯并列为取得环法赛段冠军最多的车手，这让卡文迪什在自行车运动的历史地位上有了质的提升。

08

范德普尔－阿佩辛车队

范德普尔本赛季收获颇丰：环阿联酋第一赛段、白路赛、双海赛两个赛段、环瑞士两个赛段、环法一个赛段+六天黄衫以及一项1.1级别的比赛。

范德普尔本赛季首次参加环法，就在第二赛段拿下了赛段冠军，并穿了六天黄衫，实现了他祖父没有实现的愿望，也标志着他职业生涯来到了一个新的高度。

除了环法，范德普尔在白路赛的胜利也让人印象深刻。拥有公路越野背景的他在意大利的白路上表现优异，与贝纳尔、阿拉菲利普三人一同首先来到比赛最后的爬坡。随着坡度的增加，范德普尔摇车与阿拉菲利普硬刚，并顺利在爬坡结束时拉开了与对手的差距，顺利收获冠军。

09

科尔布雷利－巴林－胜利车队

科尔布雷利从赛季初开始的状态就很不错，接连在春季的古典赛中取得高的排名，并在环罗曼蒂第二赛段拿到了赛季首胜，随后他又在环多芬内赢下了一个赛段。他带着火热的状态参加环法前的意大利国家锦标赛也拿下冠军，穿上了国家冠军衫。但在环法的他却表现平平，仅在三个赛段取得了高排名的成绩。

环法之后，科尔布雷利稍作调整，迎来了自己的赛季第二春。下半赛季他最突出的成绩便是欧锦赛冠军和巴黎－鲁贝冠军，这两项冠军也标志着他职业生涯的重大突破。

10

甘纳－英力士车队

作为车坛当今最强的计时赛车手，来自意大利的甘纳今年共收获了六场胜利，他在环意赢下了第一个赛段和最后一个赛段的冠军，在环阿联酋拿下了一个赛段，并在赛季末赢下了世锦赛的个人计时赛。

现年25岁的甘纳在今年的战绩与去年相近，也实现了世锦赛ITT的两连冠，明年他会和阿拉菲利普一起第三次连续赢下彩虹衫吗？

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