特斯拉在中国的本土化战略更进一步。
10月25日，特斯拉上海研发创新中心和数据中心均正式落成，并将于近期投入使用，这是特斯拉在海外的首家整车研发中心。
特斯拉大中华区总裁朱晓彤表示：“在‘加速世界向可持续能源的转变’过程中，特斯拉一直践行深耕中国市场的承诺。研发创新中心落成不但推动特斯拉步入全新的中国本土化进程，同时也为行业提供了本地化人才培养范式，进一步加速中国智能汽车正向研发体系繁荣。”
作为特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，上海研发创新中心包括了软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。
据了解，研发中心共设置28个实验室，现阶段专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习的相关研发工作。其中，低压电子实验室、固件实验室、材料实验室是该研发中心三个颇具代表性的中国本土化研发团队。
其中，低压电子实验室聚焦于汽车智能化方面的各项创新，为特斯拉产品的智能化和安全性提供技术支撑；固件实验室则专注于软件研发层面，除了产品层面的软件开发外，还实现了零部件、整车及产品运输等多方面有效验证，为工厂的起步、量产和快速的产量爬坡提供有力支持；材料实验室同样是上海研发创新中心的重要组成部分，规划并实施了金属材料、高分子材料、机械测试和挥发性有机物测试4个专业方向，全面协同研发各领域进行开发测试。
据介绍，特斯拉中国团队自主研发了特斯拉首个电子零部件产线组装模拟系统，能够直接模拟总装线上上百个电子零部件的组装过程，以确保车辆不断升级的固件版本始终能够在生产线上表现正常。未来，该系统也将在特斯拉柏林和美国得州超级工厂投入使用。
特斯拉方面表示，未来，特斯拉上海研发创新中心还将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作，发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。
整车研发中心的落地让外界再次联想到传闻许久的特斯拉中国车型。
2020年7月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在世界人工智能大会期间表示，特斯拉在中国要进行很多原创性的工程开发，并不是简单地将美国的东西直接照搬到中国，而是就在中国进行原创的设计和原创的工程开发。
去年11月，特斯拉副总裁陶琳在接受澎湃新闻记者采访时透露，中国研发中心不仅仅是在现有车型上做一些小改动，而是从零开始，设计出优秀的产品。
此外，特斯拉方面还表示，特斯拉已按照《上海市数据中心建设导则（2021版）》相关要求，完成数据中心相关审批备案要求，并建成特斯拉上海超级工厂数据中心，用于存储工厂生产等中国运营数据。
目前，特斯拉已在上海建成上海超级工厂、上海超级充电桩工厂、上海研发创新中心和数据中心。
据此前的财报数据，上海超级工厂已成为特斯拉最重要的出口中心，特斯拉还将继续提升上海超级工厂的产能。据悉，目前上海超级工厂零部件本地化率已经达到86%。特斯拉在第三季度财报电话会议中透露，仍会继续推动上海超级工厂零部件的本地化。
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