军神就是军神，他创造了我军抗日战争的两次纪录

在毛泽东领导下的革命军队里，将星闪烁，最能打神仙仗的非粟裕将军莫属。最为大家津津乐道的往往是苏中“七战七捷”、孟良崮灭国民党最强王牌74师以及气势恢宏的淮海战役。

而他在

抗日战争期间创造的辉煌往往不为人知，那就是

他创造了我军一次战役歼灭日军人数最多的纪录。

在抗日战争时期，粟裕曾任

新四军

第二支队副司令员、江南指挥部和苏北指挥部副指挥。1941年又任

新四军第一师师长

，后兼第六师师长。期间指挥了很多的

漂亮仗，其中三次堪称经典。

新四军时期粟裕

一、韦岗伏击战，

打破了日军不可战胜的神话

。

1938年4月24日，中央指示新四军“先派支队去溧水一带侦察”，”新四军军部特任命粟裕为先遣支队司令员兼政委。

4月28日，粟裕率先遣支队出发开始执行战略侦察任务。粟裕发现在日军步步进逼情况下，国民党正规军节节败退后，江南老百姓对抗战普遍缺乏信心。粟裕深深感到：先遣支队需要尽快打一个胜仗，打破日军不可战胜的神话，来激发人民群众的抗日热情。

粟裕率领先遣支队，启程皖南，一路向苏南挺进。5月先遣支队到达苏南敌后，立即组织常州、镇江、南京三个方向的武装侦察工作。6月15日，粟裕率领的战斗连到达下蜀附近，连夜破坏那里的电线、铁路，导致日军的一列火车出轨，京沪铁路交通一度停顿，顺利完成了阻碍敌人交通的任务。

为扩大战果，根据之前对敌人兵力部署和行动规律的侦察情况，粟裕决定在镇江以西15公里的韦岗设伏打一场伏击战。6月16日，粟裕亲自进行战前动员，挑选精干人员，悉心部署战备。次日凌晨，参战分队冒雨向韦岗急进，做好伏击准备。

上午8时许，日军运输车队进入伏击圈，粟裕一声令下，预伏部队向敌军发起猛烈攻击，双方展开激战。新四军击毙击伤土井少佐、梅泽武四郎大尉及以下日军数十名，击毁汽车四辆，缴获大量军用物资，并在增援敌军赶到之前迅速安全转移。

韦岗伏击战速战速决，实现了粟裕战前力求以小的代价换取大的胜利的目标。

韦岗战役纪念碑

韦岗伏击战规模虽不大，但是影响却很大。这一仗是新四军在江南对日所打的第一仗，这一仗打破了日军不可战胜的神话，这一仗大大激发了江南抗战的决心和抗日热情。

为此，粟裕兴奋题诗《韦岗初胜》：

新编第四军，先遣出江南。

韦岗斩土井，处女奏凯还。

陈毅也赋诗祝捷：

弯弓射日到江南，终夜喧呼敌胆寒；

镇江城下初遭遇，脱手斩得小楼兰。

《申报》《大公报》《救亡日报》等新闻媒体竞相报道战斗胜绩。就连蒋介石也向新四军军长叶挺致嘉奖电：

“所属粟部，袭击卫岗，斩获颇多，殊堪嘉赏，仍希督饬继续努力，达成任务。”

二、车桥战役，创造抗日战争以来生俘日军最多、抓获日本军官职务最高两项纪录。

1944年春，日军为打通中国大陆交通线，陆续从华中地区抽调部队南下参加作战。驻苏中、苏北地区的日军为弥补兵力不足，遂收缩防区，强化伪军，并加强对沿海地区的控制。由于车桥镇是联系苏中与苏北的枢纽，正是日军重点控制的军事要地。

车桥坐落在涧河(又名菊花沟)两岸，东西二华里)南北一华里半，河道上有五座桥梁，俯瞰全镇，形如“车”字，是以得名。在此，驻有日军第64师、第65师的部分部队，还有伪军1个大队600余人，四周筑有大土围子。

为了有效打击日军的军事部署，粟裕准备组织发起车桥战役，夺取这个战略要地。

知己知彼，百战百胜。战前，粟裕亲自率队穿行于车桥、曹甸据点附近以及许多边沿区、接敌区和敌占区，往返行程五百余公里，沿途察看地形、了解敌情，同干部、群众交谈。充分掌握敌情后，粟裕决定采取掏心战术，隐蔽接敌，突然进攻，以收出奇制胜之效。

1944年3月5日，新四军从南北两面同时发起突然攻击，仅25分钟就突破土围，攻入镇内。随后在炮兵大队的配合下，以数个战斗小组分散突击，逐个消灭日伪军火力点。战至午后，摧毁碉堡50余个，全歼驻守伪军。接着，分两路向固守小土围的日军发起攻击，攻占暗堡、库房等处。但因火力不足，协同不够，未能最后解决战斗。车桥被攻，附近据点的日伪军纷纷出援。由宝应县城东北塔儿头、曹甸镇出动的日伪军100余人，进至大施河时，触发地雷并遭第52团等警戒部队阻击，被迫退回。驻淮阴、淮安等地的日军第65师第72旅山泽大队等部，共700余人，分4批乘汽车驰援车桥。其第1批增援日军240余人驶至芦家滩附近时，即遭第1团堵击，并进入预设雷区，伤60余人，阻击部队乘势奋勇出击，又杀伤一部。接着，第1团以正面防御结合侧后突击，又给逐次增援的日军以打击，迫其猬集于韩庄固守。5日晚，第1团等部对韩庄日军发起攻击，经白刃格斗，将其大部歼灭，其残部向西逃窜。其间，日伪军200余人乘夜暗绕开正面防御阵地，从右翼芦苇荡偷涉迂回，企图继续增援车桥。第1团发觉后予以堵击，歼其一部，其残部窜入小马庄后亦被歼。6日晨，战役胜利结束。7日，困守车桥小土围内负隅顽抗的日军乘隙逃往淮安。第1师兼苏中军区所属各部乘胜扩张战果，至13日相继收复泾口、曹甸镇等据点10余处。

此役，共歼日军大佐以下465人，生俘日军24人；伪军483人，生俘168人。其中，生擒重伤的日军三泽金夫大佐，是抗战中被中国军队抓获的最高职务的日本军官（被俘后很快死亡，死后被日军追授为少将）。

车桥战役是1944年以前在一次战役中俘获日军最多的一次，著名的平型关大捷1个日军也没生俘，国民党重军发起的台儿庄战役也只生俘1个日军。

车桥战役纪念碑

车桥战役，是粟裕主动发起的较大规模攻势作战，

解放了淮安、

宝应

以东纵横二百里地区．使苏中、

苏北

、淮南、

淮北

根据地连成一片，巩固和扩大了苏中根据地，打乱了日伪“清乡”“屯垦”计划，实现了苏中形势根本转变，

揭开了华中地区对日军率先进行战略反攻的序幕，对日作战的战略天平向我倾斜。

三、高邮战役，

创造了我军一次战役歼灭日军人数最多的纪录。

日本宣布投降后，基于对中共领导的革命军队的仇恨，一些日军拒绝向原处于抗日前线的八路军、新四军投降。驻扎在高邮一带的日伪军就是比较顽固的反共军队。

1945年12月，为完成中央给予的巩固华中的战略任务，粟裕和华中局领导决定在南线组织高邮战役。

高邮战役

1945年12月19日，粟裕决定对高邮城拒不投降的日伪军，发起进攻战役。战役历时7天，最终日军司令官岩崎大佐宣布无条件投降。高邮战役全歼日军1100余人，生俘892人；伪军4000多人，生俘3493人。缴获各种火炮80余门，各种枪6000多支。高邮战役

创造了我军一次战役歼灭日军人数最多的纪录。

高邮战役受降仪式

战役结束后，第八纵队政治部主任韩念龙作为新四军代表，在日军司令部举行了受降式，接受日军投降。

高邮战役，打破了蒋军沿运河北进分割华中解放区的企图，解除了南线蒋军对两淮的威胁，改善了苏中与淮南的战略态势。

抗战期间，粟裕一直战斗在抗日战争第一线。他率领的

新四军第一师英勇作战6326次，共毙伤俘敌伪48304名，我亦伤亡8980名，在敌我军事装备力量极为悬殊、面临日军和国民党军队的情况下，取得这样大的战绩，充分证明了粟裕高超的军事指挥才能。

刘少奇曾盛赞粟裕“在抗战中建立了最大功劳”。