提到城市SUV，很多消费者都会想到奇骏。相比CR-V和RAV4，看上去更为硬朗一些。同时，上一代奇骏在终端市场也有更大终端优惠。因此，获得不少消费者的青睐。在东风日产体系内，已成为销量主力车型。近日，小编在浏览汽车投诉网相关信息时却发现，一位车主对奇骏进行了多次投诉。具体情况究竟怎样？
行驶不到9万公里，变速箱便出现问题
首先来看车主信息，据汽车投诉网投诉页面显示，这位奇骏车主为李先生，车型是2.0L CVT舒适版。于2016年1月23日购车，经销商为东风日产北京晟通专营店。截止发稿前，行驶里程数不到9万公里，目前车辆已过质保。
作为汽车投诉网的工作人员，为更详细了解投诉情况，对车主进行了一番电话沟通。
车主表示，其购买的奇骏在今年5月出现故障。经过4S店检测后，显示变速箱故障码P2813。出于对经销商的信任，便自费更换变速箱，维修费用达到12640元。
（车主提供的车辆故障码图片）
用户自费1万多，更换的竟是翻修变速箱？
据车主电话表示，在更换前，4S店的服务顾问明确表示更换的是原厂CVT变速箱。由东风日产厂家供货，并且提供相关质保。
然而，等到变速箱到货，维修完成后。李先生通过查询才发现，实际安装到奇骏车上的却是非原厂翻修变速箱，并没有合格证书、检验证书和生产日期。且仅由4S店提供质保，并没有厂家提供的变速箱质保承诺。
车主在电话中认为，当时在变速箱维修单上是被忽悠欺骗而签字的，认为对其构成了消费欺诈，且车主表示还保有了相关的录音为证。
车主在与4S店就此问题交涉之后，工作人员表示，只能给予这款变速箱延长半年的质保时间（即2年半），或者再花费3万多元更换原厂的奇骏变速箱。对此，车主李先生表示不能接受。
（车主提供的更换变速箱的付款截图）
售后表示具体负责人员已经出差
为更全面李先生车辆的故障情况，小编向车主询问了4S店售后人员的联系方式，电话拨通后，一位工作人员称，这位客户的投诉已经过消费者协会进行处理。
当小编询问处理结果时，这位工作人员则称具体情况不太清楚，称已不负责这个问题，需要找服务经理了解。
于是，小编就向其询问服务经理的联系方式，得到的答复则是没有，并表示其同事已经出差。由于沟通无法有效进行，因此便结束了对话。
东风日产客服表示已将投诉进行记录
那么，东风日产方面是如何看待这位车主的问题呢？
于是，小编就拨打了东风日产的官方客服电话。在沟通中，小编言明了自己的媒体身份，并告知电话的来意。随后，客服向小编询问了这位奇骏车主的车牌、电话和姓名等信息。
经过一番等待后，东风日产客服表示已就车主李先生的问题建立了投诉单据。并在电话中表示，会与相关部门进行反馈和跟进。后续如果有新的进展，会与车主及时联系和沟通。
全民舆车：4S店应该妥善与车主进行协商
从与车主的沟通来看，其最大的愤怒在于感到了消费欺诈。原本以为花费了一万多元，更换的是东风日产原厂变速箱，可没想到，得到的却是一个非原厂翻修变速箱。尽管目前未出现质量问题，但仍然觉得非常郁闷。对此，小编认为，4S店售后工作人员在维修前，应明确告知车主所更换零部件的来源。并积极与这位奇骏车主进行协商处理，对于李先生的维修遭遇，你怎么看呢？
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