资金落地，360战略投资哪吒汽车终于名副其实！
10月18日，360公司发布公告，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司，持股比例将达16.59%，成为其第二大股东。此次入股合众新能源其实就是之前盛传的哪吒汽车。受此影响360开盘涨幅超过3%。
360凭借网络安全领域的先天优势入局造车，这在众多跨界造车选手中，是一支不容忽视的力量，目前来看，未来出行工具汽车不仅将在能源驱动方面由新型绿色能源替代传统燃油能源，而且配备强大的智能网联系统同样是主流趋势，比如自动驾驶也仅是智能网联系统包罗万象下的其中一个重要方面。
新能源赛道作为当下炙手可热的投资方向，引来不少企业、资本竞相卡位。一方面源于其巨大的增量市场空间，另一方面也是企业转型数字化提质增效的无二选择。
也就是说360从新能源汽车切入并进而在智能网联领域大做文章，是360主业应用的一次升级拓展，毕竟目前全球超过百亿保有量的汽车将在不久的会后全部履新为新能源汽车，如此庞大规模的载体，其软件应用的巨大空间可想而知。
针对此次投资入股，360在公告中表示，本次拟投资入股哪吒汽车，主要基于网络安全及智能网联汽车行业良好的发展机遇和市场前景预期。
在今年5月份，360正式对外公布将战略投资哪吒汽车时，创始人周鸿祎就表示智能汽车有望成为继电脑、手机之后最大的智能终端，车联网也将成为继移动互联网后的下一个超级入口。智能汽车的网络安全，以及车联网安全，也必将成为未来 360 大安全生态的重要版图。
与小米造车不同，小米的特征是从头至尾、从规划到细节几乎全部为自建，且对于资金方面小米更是财大气粗，曾表示不会引入外部投资人。而360则相对更加捷径，通过抄近路选择了一个相对比较优质的投资标的。从投资的角度看，前者小米属于资产投资，而360则属于资本投资。这样的投资策略其优势在于能够快速切入赛道，大大缩短了产出周期与兼顾控制风险。
从这一点也能看出，360对于火爆的新能源赛道虽然积极但并不盲目。
据乘联会数据，哪吒汽车2021年9月的交付量达到7699台，环比增长16.4%，今年1-9月，哪吒汽车累计交付量为41427辆，同比增长425%。其销售业绩与第一梯队的小鹏、理想相比并不逊色多少。
当然，基于目前新能源汽车行业仍处于初始阶段，投资支出较大，虽然销量持续大幅增长、渗透率也在不断提高，但是产出还尚不能覆盖成本，这在所有造车企业里也是一个较为普遍的现象。
另外，相比蔚来、小鹏和理想在多个资本市场的全面布局，哪吒汽车还处于上市前期，后期在资本市场的想象空间仍然巨大，这或许也是360选择投资哪吒的一个重要原因。
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