不知从何时起，汽车厂家在对车辆的命名上往往会加上PLUS的后缀，特别是长安，CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸动（参数丨图片）PLUS等层出不穷，在笔者这里PLUS的始作俑者并非汽车厂家，而是苹果公司，率先推出了iPhone6 PLUS，由此在各行各业都掀起了一股PLUS的风潮。
对于汽车来说，加个PLUS的尾缀其本质就跟合资车喜欢在后面加个“L”一样，不过PLUS不但有加长，在各方面还有着不小的提升，这也是为何更多消费者愿意买PLUS车型的原因。今天《车知事》就给大家盘点几款带有PLUS的自主SUV，看看你更喜欢谁。
售价区间：11.79-15.49万元
长安CS75系列绝对是长安的主要销量来源，从2018年上市以来就一直是主流SUV，销量长期保持在SUV市场前五位。今年1-8月份，长安CS75系列累计销量达到了204059辆，同比大增36.2%，仅次于哈弗H6，而在这之中的主要销量来源就是长安CS75 PLUS。值得一提的是，在今年2月份，长安CS75系列销量甚至一度将哈弗H6拉下神坛，爆款属性可见一般。
近日，长安CS75 PLUS还迎来了中期改款，2022款长安CS75 PLUS不仅进化了颜值，在驾驶体验上也有了不小的提升。比如售价为12.49万元的豪华版车型，可选装电子换挡功能；同时新增了远程控制功能、新增外后视镜电动折叠+锁车自动折叠功能。同时豪华版以上车型标配了内置行车记录仪。尊贵版车型新增了蓝牙钥匙功能、雨量感应式自动雨刷器。
另外，2022款长安CS75 PLUS还全系标配了自动启停，进一步降低了日常用车油耗，从而降低了用户的用车成本。最重要的是，中期改款后的长安CS75 PLUS在售价上基本与改款前保持一致，并没有太大出入。
从2022款长安CS75 PLUS的综合表现来看，在竞争激烈的紧凑型SUV市场，依旧有着超高的性价比，出众的颜值、超大的空间、丰富的配置、强劲的动力，都是2022款长安CS75 PLUS的卖点，不论是年轻人还是中年人都会被其种草。
售价区间：12.68-14.98万元
2015年，传祺GS4正式上市，正值中国SUV车型出现销售“热潮”，传祺GS4可以说是出道即巅峰，不仅带动了广汽传祺整体销量的上涨，也在接下来的两年时间步入了销量巅峰，甚至一度将哈弗H6拉下神坛。在这4年的时间里，传祺GS4累计生产就超出了一百万辆，创造了最快破百万销量的中国品牌SUV记录。
不过随着产品更新换代的落后，曾经风靡一时的传祺GS4也没落了下来，变得平淡无奇。而在今年6月份，广汽传祺正式上市了传祺GS4 PLUS，意图让传祺GS4重返巅峰。
在动力总成方面，传祺GS4 PLUS搭载了由钜浪动力平台缔造而来的第三代2.0TGDI发动机，该发动机被誉为国产最强2.0T动力，拥有185kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩，整车不仅零百加速时间仅需7.5s，每百公里综合油耗更是低至7.7L。
另外在空间表现上，传祺GS4 PLUS虽然定位是紧凑型SUV，但它的尺寸已经接近入门中型SUV，整车长宽高尺寸分别为4710/1885/1726mm，轴距为2710mm，在紧凑型SUV中属实是个大块头。
最后就是在设计上，相比传祺GS4给人一种中规中矩的视觉感受，传祺GS4 PLUS则变得激进不少，采用了两种不同的设计风格，主要的区别就在于对前格栅的设计上，分为“震天翼”和“星之翼”。多样化的选择，满足了不同用户的审美需求。最重要的是，综合表现如此出色的传祺GS4 PLUS，售价区间仅为12.68-14.98万元，有着超强的竞争力。
比亚迪宋PLUS
宋是比亚迪王朝序列中家庭成员最为丰富的矩阵，拥有宋PLUS、宋Pro、宋MAX、宋DM等多款车型，其中宋PLUS拥有燃油版、纯电版以及插电混动版等多种选择，今年宋PLUS家族中受关注度最高的还是宋PLUS DM-i。
根据乘联会提供的数据显示，在今年8月比亚迪宋家族销量达到了16891辆，销量位于SUV市场第二位，与销量排行第一的哈弗H6仅相差了500辆。更重要的是，比亚迪宋PLUS DM-i目前仍处于一个产能爬坡的状态，完全有可能在9月份超越哈弗H6成为SUV市场新任销量冠军。
比亚迪宋PLUS、宋PLUS EV以及宋PLUS DM-i在设计上并没有太大出入，只是在细节方面有所改动。自从比亚迪将奥迪设计上挖过来后，龙颜设计就深入人心，不仅美观还极具辨识度。
对于比亚迪宋PLUS DM-i而言，最大的亮点莫过于颠覆性的燃油经济性了。宋PLIS DM-i综合油耗仅为1.5L/100km，这对于插电混动车型来说并不算什么新鲜事，但是它在亏电状态下的油耗可达到4.4L/100km，不仅颠覆了同级别燃油车的油耗，更是颠覆了插电混动汽车在亏电状态下的油耗，这也是宋PLUS DM-i一车难求的关键所在。
从售价上来看，宋PLUS DM-i售价区间仅为14.68-16.98万元，由于是插电混动汽车的缘故，不仅不用交购置税，还能享受到绿牌带来的便利，加上没有纯电动汽车那样的续航焦虑，让宋PLUS DM-i一上市就受到了消费者的追捧。
写在最后：
除了以上几款PLUS车型外，在售的自主PLUS车型还有奇瑞瑞虎8 PLUS、捷途X70 PLUS等，这些都是自主品牌中性价比超高且口碑也有所保障的车型，那么问题就来了，这些PLUS车型中你会选择谁呢？
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