无人机电池的故事全都是用金钱与精力换来的

无人机的电池影响着无人机飞行安全

每一个故事，都是用金钱与精力换来的，所以，初学无人机必须懂得，无人机电池的重要性，认真体会其中的含义。

首先，认识无人机锂电池，大疆无人机锂电池一般有四个电芯组成，通过大疆APP就可以查看，其中有这么几个主要参数即：每块电芯的电压；当前电量；电池循环次数；以及返航电能的百分比；还有自动放电天数的设定等等。

先说一下，电芯电压，电芯电压是一个很重要的参数。锂电充满电后，每块电芯的电压在4.25v（高压电池4·35v）左右，保存电压为3.85v。

如图所示，电芯指示为绿色，这是正常情况。如果电芯显示黄色表示电压不足，请留意电池状态，一旦出现红色显示，为危险的信号，请特别留意，决不能飞行。

同时，电芯电压低于3.85V会导致电池寿命降低的。

再一个就是电池的循环次数。这也是无人机电池的重要参数，什么是循环次数呢？智能飞行电池累计使用75%左右的电量后，电池的循环次数将增加一次；智能飞行电池的寿命为常温循环300次，40℃循环200次，考虑到环境因素以及其他因素的影响，建议200次没有问题，200次后也可以继续使用，但是不保证没有问题。

大疆无人机个别型号的电池循环50次左右后，电池电量比以前要降低1-2分钟左右的飞行时间，循环三百次后会明显下降。

无人机电池的循环次数与电池的保养有着直接的关系，一般来说，只要不过充，不过放电的话，不再“有低电量报警”和自动降落的话，建议还是一般35%电量开始返航，15%电量之前一定落地。这样使用，基本上是没有问题的，电池绝对可以达到官方标称的使用次数（循环次数）。

若电池循环次数超过200次以上，建议每次飞行前注意检查电池状态，主要是通过APP检查，如电芯电压，返航电能百分比等，若电池鼓包或者有其他异常，就不建议再继续使用了。

无人机电池鼓包也是无人机使用中的大忌。

电池一旦出现鼓包现象，就必须检查与更换，不能强行使用，电池鼓包一般有两种原因：一是使用者过度充电，或把电池放在太热、太冷、潮湿的环境下，或者是充电器不适配等；二是电池本身有质量问题，例如内部发生短路，发生了大量气体反应等。鼓包会导致待机时长降低、电池寿命缩短，甚至还可能导致电池在使用中发生自燃或爆炸。而无人机电池的鼓包会比手机电池鼓包的危害更大，因为无人机电池的容量比较大，如果发生自燃或爆炸，破坏力肯定比手机电池爆炸更为惊人。

大疆无人机使用的是锂离子聚合物电池，保养需要谨慎，严禁磕碰和挤压，也不能用行李舱托运，而且充放电也要非常注意，否则容易产生鼓包。大疆无人机的电池仓设计，也可能让电池不仅无法散热，还要被视觉系统的热量烤着，同时保持着高电流输出维持动力，从而大大增加了电池的鼓包概率。所以常使用大疆无人机的飞友更加注意电池鼓包的问题。

无人机电池出现了鼓包，漏液，压差超过0.1V不能恢复的，以及APP有异常提示等情况就不能使用了。

无人机电池的保养很重要，经常使用无人机的，要在APP中的电池设置里，找到电池详细信息，把自动放电的时间调整为10天后，或者五天以后开始自动放电。 无人机电池应存储在干燥、通风的阴凉环境中，远离火源、高温及易燃物品。请勿将电池放置在可能会导致电池温度升高的环境中，如放置在烈日下，或受到阳光照射的汽车内部。长期存储时应保证电量在两格以上，即60%左右的电量。存储超过三个月应进行一次充放电以保持电池活性。