【越乔】获悉，两湖隧道（南湖段）、（东湖段）完工时间都明确了，武汉中心城区迎来又一条南北向骨干快速通道。
据悉，两湖隧道是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里。
两湖隧道分东湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段，沿线共设8个出入口。盾构施工总长度13.3公里，隧道最大外径15.5米。
为小汽车专用道路，设计车速50公里/小时。采用“隧—路—隧”总体建设方式，以地下隧道为主。
为减少拆迁、节约用地，隧道内设计为上、下两层，分别行驶不同方向车辆。
为应对持续增长的交通压力，建设一条既能顺接过江交通、又能分担二环线交通压力的南北向交通干线迫在眉睫。
因此，两湖隧道工程应运而出。
南湖段预计2021年底开工
2026年5月完工
两湖隧道（南湖段）主线全长8公里，双向6车道，采用盾构施工。
南湖段盾构隧斜剖面图
据市城建局投资和计划处回复，两湖隧道工程（南湖段）是武汉市2021年计划开工的城建交通重点项目，采用PPP模式实施。
南湖段盾构隧道横断面图
目前，该项目PPP两评一案已通过部门联审，并报市政府审批。
待审批通过，报请省财政厅、国家财政部纳入PPP项目库后启动社会资本采购工作。
该项目建设工期54个月，力争今年底开工，2026年5月完工。
东湖段2020年6月30日开工
工程建设周期48个月
两湖隧道（东湖段）全长约11公里，设置双主线，呈“Y”状，即分别从秦园路接线、东湖路接线两条主线引出，然后逐渐并线，
东湖段盾构隧道斜剖面图
长度分别约为5.9公里和4.1公里，均为双向4车道，并线后为双向8车道，采用盾构施工。
东湖段盾构隧道横断面图
两湖隧道（东湖段）已于2020年6月30日正式开工，工程建设周期48个月。
两湖隧道向南穿越汤逊湖接庙山地区
为规划预控通道
目前城建部门正在前期初步方案研究
网友：建议南延穿过汤逊湖接入庙山地区，为江夏北上入城提供新通道，以解决江夏区域入城拥堵的现状。
武汉市自然资源和规划局回复：两湖隧道向南穿越汤逊湖接庙山地区为规划预控通道，目前城建部门正在组织开展前期初步方案研究。
两湖隧道南湖段工程下穿三环线后，近期通过地面路口可向东连通汤逊湖北路，不影响两湖隧道向南延伸。
越乔整理自武汉城市留言板、长江日报
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