夺取9月SUV销冠，比哈弗H6多一万台，特斯拉MODEL Y凭的是什么？

9月汽车销量排行榜正式发布，在SUV榜单中，特斯拉MODEL Y以33033台的销量终结了哈弗H6（23341台）维持了多个月的霸主地位，超越了几乎一万台，成为SUV销量第一名！作为一款售价在29～39万之间的中型SUV，特斯拉MODEL Y凭什么跻身SUV第一名呢？且听小桃分析:

MODEL Y延续了MODEL 3的设计风格，二者像是一个模子里刻出来的，说它是MODEL 3的SUV跨界版本完全不过分，圆润的造型设计让它的风阻系数仅为0.23cd。全LED矩阵式大灯内部结构与MODEL 3非常接近，但近光灯安上了透镜，照明效果增强，远光灯依然为多腔反射式设计。

MODEL Y的车身尺寸分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。自B柱下溜的车顶让MODEL Y的侧身造型圆润得像一个“大号鼠标”，隐藏式门把手有效降低了风阻系数。多幅涡轮扇叶熏黑轮毂与黑色的车身融为一体，规格为255/40 R20，轮胎方面配备了价格昂贵的米其林性能胎，刹车性能相当惊艳（百零刹停距离35米）！

整车后半部分大量采用了铝合金一体成型式冲压套件，节省制造时间与成本的同时大大增强了车身刚性强度。圆润的车尾造型没什么可挑剔的，全LED尾灯与MODEL 3的造型完全一致。

内饰还是家族式的“极简”风格，三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，怀挡被放置在传统车型的灯光拨杆处。MODEL Y并没有配备传统样式的仪表盘，而是由15英寸的中控大屏包揽全部功能，可以在内部观察车辆行驶状态、调整驾驶模式、甚至打开手套箱等等，几乎所有操作都需要在中控屏内完成。

MODEL Y提供5座与5+2座车型可供选择，大多数人选择的是5座版本。5座状态下，无论是前后排乘坐空间，还是后备箱、前备箱的空间表现都可圈可点，作为一款纯电动车型来说足够出色。

MODEL Y在售车型共有三个版本，其中四驱高性能版本零百加速3.7秒，综合续航里程566公里，采用了双电机全轮驱动；长续航版零百加速5秒，综合续航里程640公里，同样为双电机全轮驱动；标准版零百加速5.6秒，综合续航里程525公里，采用了后轮驱动。如此看来MODEL Y的动力水平完全够得上“性能车”水准，高性能四驱版的加速能力媲美百万级燃油车，机械素质更是出色。

特斯拉拥有目前市面上最全面、最激进的自动驾驶辅助系统，整车带有360°高清全景摄像头、远距离前置雷达、12个超声波传感器。全系车型标配主动刹车、碰撞预警、盲点监测等配置，一定程度上可以实现准L3级自动驾驶，虽说这套系统存在一定问题，但其目前在行业内的领先地位无人能超越！

虽说特斯拉弄出过不少“幺蛾子”，但它颇有“越骂越火”的趋势，作为纯电动汽车“先驱者”的品牌魅力在消费者心中不可撼动！很多年轻人热爱追捧特斯拉，认为买特斯拉是一件很酷的事，特斯拉的品牌高度甚至像BBA看齐。除品牌效应外，特斯拉还开创了“直营模式”，直营模式免去了传统4S店繁琐的套路，给消费者带来了真真切切的实惠与便利。随着经济社会的发展，环境问题日益严重，越来越多的城市鼓励人们购买纯电动汽车，并推出了不限购不限行、免除购置税等优待政策，助长了人们购买特斯拉等纯电动车型的欲望。

上海工厂落地以后，MODEL 3与MODEL Y迎来了一波又一波的产能爆发与大降价，MODEL Y部分车型甚至狂降16万。虽说这种行为“背刺”了购买高价进口特斯拉的老车主，但也大幅度降低了特斯拉的购买门槛，让购买国产特斯拉的消费者有一种“赚到了”的心态，提升了品牌的关注度与销量，可谓一举多得。30～40这个价位区间除了MODEL Y之外似乎没有更好的选择，相比于价格更高的蔚来ES6，人们往往愿意购买品牌更为知名的特斯拉MODEL Y。

特斯拉MODEL Y荣登9月SUV销量冠军是铁一般的事实，凭借绿牌、免税、高性能、自动驾驶、品牌附加值等因素，30万起的它拿下冠军也是实至名归。无论是对小鹏、理想、蔚来等造车新势力，还是对哈弗H6、长安CS75等常年霸榜的传统SUV来说，特斯拉MODEL Y的出现无疑是“狼来了”，它改变了原有的市场格局，迫使整个市场重新“洗牌”，实力不容小觑！

友友们，你们觉得特斯拉MODEL Y怎么样呢？