长久以来，国内的轻卡行业都以逆向研发为主，有勇气正向研发的国产品牌少之又少。东风汽车股份有限公司（简称东风股份）迎难而上，不惜五年磨一剑，和日产联合开发出针对高端客户的东风凯普特星云，欲借日本先进技术，在中国高端轻卡市场谱写出一段绚丽的新篇章。
独特外观领风骚
要想成为高端，时尚霸气的外观必不可少。东风凯普特星云车头整体造型棱角分明，贯穿整个前脸的镀铬装饰条如蝶翼般在进气格栅上翩翩起舞，搭配上熏黑的竖直大灯，年轻潮流的气息呼之欲出。
车头上方的导流罩可不是花架子，造型和车型进行了精心匹配，使得车身造型更具动感。同时，还可以显著降低风阻，提升燃油经济性。
看似不起眼的后视镜也采用了电动调节并具备电加热功能，操作方便，轻松除雾。
舒适科技内饰强
按乘用车标准，正向研发的全新超宽驾驶室，是东风凯普特星云的一大亮点。横向宽度达2100mm，远高于市面上常见的2080mm，提供了更加宽敞的乘坐空间，前三座的设计不显拥挤。
在内饰科技和舒适性配置方面，凯普特星云向乘用车看齐的标准，来到轻卡领域如降维打击般强势：全液晶仪表盘能用数字化直观清晰地显示丰富信息；和内置车联网系统的中控大屏双屏联动，让驾驶室整体氛围充满了以往轻卡中难觅的未来科幻感。
四幅造型轿车多功能方向盘集成了诸多按键，让定速巡航、多媒体控制和电话接打等操作在驾驶时也能轻松完成。
在细节方面，位置合理的主副驾驶杯架和诸多储物空间的设置，让各类零碎物品都能得到妥善的安置，充分体现了人性化的造车理念。
深厚底蕴驾控王
凯普特星云搭载源自日产的、原汁原味的ZD30D柴油发动机，排量3.0，可爆发160马力，并具有充沛的440牛米扭矩；匹配铝合金壳体且带全挡同步器的法士特六档变速箱，这套先进的动力总成，在接下来的试驾中，以优异的动力表现和出色的行驶品质给笔者留下了深刻印象。
坐上驾驶位，最直接的感受就是腿部和头部空间明显好于同类车型，视野很开阔，还没开起来，就给人一种心旷神怡的感觉。
踩下离合，挂入一档，再轻抬离合出发，恰到好处的离合阻尼和带有吸入感的变速箱让这一过程无比的顺畅。在空车状态下，发动机动力强大得有些过剩，在二挡时深踩油门，短暂涡轮迟滞后爆发出的巨大扭力，带来不了输于20万级别轿车的推背感，还让后轮突破了抓地力极限，出现了轻微打滑。这样强劲的动力，相信在重载下也能适应各种复杂路况。
行驶品质更是让人惊喜。得益于正向研发的优势，凯普特星云的发动机噪音和震动都达到了乘用车的级别，普通轻卡在怠速工况下都会有的高频震动得到了有效缓解，行驶途中的风噪和路噪也都控制的不错。值得注意的是，和一般轻卡遇到颠簸内饰就吱吱作响不同，在通过试驾路程中的鹅卵石路面时，凯普特星云的内饰部件没有发出任何异响。这一方面归功于悬挂对路面冲击的有效吸收，另一方面也充分体现了它高品质的装配工艺，和优异的白车身设计。
在竞争激烈的国内轻卡市场，有太多自诩“高端”的产品在其中浑水摸鱼，但大浪淘沙，消费者的眼光终究是雪亮的，只有真正具备硬实力的产品才能被最终被市场认可。东风凯普特星云完美融合科技实力和时尚设计，定能不负星云之名，成为中国轻卡市场中真正的高端标杆。
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