BMW卓越城市讲堂｜城市跨越边界，获得新生，大口呼吸

BMW卓越城市讲堂的三年。视频编辑 龙景(02:23)

我们已然习惯的城市，或许并非理所应当。自然，流动和生长本就是城市的常态。但在这两三年之间，新冠疫情、气候变化以及生物多样性危机等一系列挑战愈发凸显，城市如何自我觉察，自发应对，如何保护人与自然的命运共同体，已成为眼下非常重要和迫切的责任。
实际上，对于城市的可持续发展而言，人文、绿色与创新等维度，是相互关联和同等重要的。三年来，由中国人民对外友好协会、澎湃研究所、宝马中国联合主办的BMW卓越城市讲堂，正是站在这些维度，邀请富于洞见的研究者和实践者，对城市未来的走向，大声说出自己的思考。

2019年，BMW卓越城市讲堂在上海举行。

2019年，以长三角一体化的国家战略为契机，讲堂提出 “城市边界”的题目。在上海1862时尚艺术中心，讲堂外场展示了澎湃研究所出品的“流动的江南”组照，分别以人的流动、物的流动、资本的流动来勾勒城市脉络。借此，人们体会边界的含义，进而步入讲堂，聆听各位讲者的分享。
当初是前瞻性的声音，当下已在现实之中形成回响。这次讲堂由上海交通大学安泰经济与管理学院教授何帆主持。在讲堂之上，上海全球城市研究院院长 周振华表示，真正的区域一体化，需要先理解市场。在市场机制下，让更多的资源和要素，在区域内自由流动、合理配置，这需要政府减少行政边界造成的障碍。
而在中国城市和小城镇改革发展中心智慧城市和大数据所长 姜鹏看来，城市群是目前界定我们国家城市发展成熟程度最高的空间组织形式，是一种庞大的多核、复杂、多层次的城市联合体。因此，边界既是一个尺度的问题，又是一个密度的问题。
时任北京大学数据研究院智慧城市大数据研究中心主任的 王鹏称，对未来出行有一个共识，就是出行即服务，本质上是通过数据打通了各种交通工具的边界，使其变成一个可以统一运营的系统。

2019年，卓越城市讲堂在上海举行。

大湾区香港中心研究总监 王缉宪以粤港澳大湾区为例，分析融合过程的挑战。他表示，地理上的边界，往往也是经济、行政和文化的边界。如何使多方达成共识，以怎样的形式共同参与到一体化发展中，这是一大命题。
历史和文化的边界也需要被看到。摄影师 徐明分享了上海一个“无名”街区顺昌路的微观历史。在鸟瞰图上，周围一圈林立的高楼和这片低矮社区之间有明显的“边界”。这里有百年老店和历史遗迹。这些边界需要被抹平吗？里面的居民或许有不同看法。
而BMW卓越城市讲堂的主办方之一、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生认为，无论基础设施建设，还是技术的发展，都不是城市扩张形态的唯一决定要素。未来出行的发展，意味着行业间的界限也将被打破，需要所有利益相关方共同努力，解决城市出行问题。
同年，BMW卓越城市讲堂2019年的 海外场，继续以“城市边界”为题，并集中论述“发展极”的概念，关注未来城市的交通、能源等议题。活动在德国慕尼黑宝马集团总部进行，得到中德营造文化学会支持，德国城市与建筑设计事务所及在校留学生也积极参与。

2020年，新冠疫情下的武汉。澎湃新闻资料图。

2020年，全球都在应对新冠疫情暴发的挑战。城市的生产生活一度处于停滞。变局之下，BMW卓越城市讲堂也在试图认真思考，城市向何而生。当年的BMW卓越城市讲堂，以 “城市新生”为题，在线上开展，从重新连通、数据要素、有机社群、文化交流、武汉重启与复归自然六个维度展开。
在题为 《出行重启城市活力》的演讲中，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说到，在过去，交通出行塑造了城市空间形态发展，汽车普及使城市得以在地理上扩张。而现在，交通出行与城市通过数字化更紧密地相连。中国将成为城镇化和数字化融合发展的典范。反过来看，汽车除了作为交通工具，也可以充当路上的传感器，帮助城市变得更加智慧，为居民提供更好更具针对性的服务。同时，高品质和可持续发展密不可分。宝马集团明确了到2030年公司包括从原料采购、供应链到车辆生产以及车辆生命周期结束的二氧化碳减排目标。
上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授 陆铭提出，数据研判城市，不能止于表面描述。在城市的发展当中，必须从供给侧去进行公共服务和基础设施的改进，以及城市的空间布局的改进，来使得我们城市的生活质量有所改善，同时又不牺牲经济的增长和社会的和谐。
城市象限创始人&CEO 茅明睿提出一套“人本—循证—参与式设计”的方法。他说，要创造一个人人共享的包容性社区，首先，应该有人本和包容的价值观；其次，在社区的营造过程中，需要通过科学的手段去收集证据、诊断社区的问题、模拟和优化解决方案，以及对实施效果进行跟踪评估，以支持后续的持续更新和迭代；第三，要有民主的精神，让社区治理和更新都能得到充分的社会参与，只有让市民参与其中，大家才会真正爱惜它和真正有获得感。
长居上海的德国人阿福，以一系列源于生活的短视频，进行着跨文化传播，成为受人欢迎的自媒体达人。他也为讲堂讲述了自己的 上海生活。无论存在何种文化差异，丰富的美食、适宜活动的街道、开放的滨水空间，大家对这些美好事物的追求都是一致的。

王效波与王康爵父子。澎湃新闻记者 周平浪 图

平凡人的生活经历，就是城市新生最深远的动力，也鼓励着更多平凡人。 武汉父子王效波和王康爵，在讲堂上分享了身处疫情暴发漩涡、最后自救救人并携手创业的故事。因家里两位老人感染，父亲辗转于医院和家中，拍片子，做核酸，买呼吸机，加上方舱医院等措施跟上，老人得到及时救治，最终身体康复。而父子在酒店隔离，又体会到久违的深入交流，进而一道合作研发产品。做企业的王效波，抱着“不能坐以待毙”的心情，不仅成功自救，还在武汉解封之前，就借供应商在东莞的厂房成功开工。而儿子自此成为创业青年，跟着创业者老爸学习，开拓自己的道路。
要建立富有韧性的、能抗冲击的城市，也需要着手于社区。“我们要从等级制的城市发展，变成分布式的城市发展，就以15分钟生活圈为基础。有这样一种基础，城市的成百上千个社区细胞，就有抵抗力，能有自我自主、便利性的生活。这就是15分钟生活圈的概念。”在讲堂上，同济大学特聘教授、可持续发展与管理研究所所长 诸大建，分享了关于韧性城市的三重观点：在空间层面，需要着眼于都市圈；在社会层面，需要关注15分钟生活圈；而在生态层面，还得注重城市的生态缓冲地带。

2021年，BMW卓越城市讲堂在北京举行。澎湃新闻记者 权义 图

到了2021年，新冠疫情阴影并未散去，可持续发展的命题刻不容缓。讲堂继续邀请诸大建老师担任 主持人。以“城市呼吸”为题，讲堂在北京举行，从衣食住行等方面入手，来探讨在“双碳”目标之下，城市的生产生活如何变革。
设计可以引导良好生活。同济大学副校长、瑞典皇家工程科学院院士 娄永琪指出，社区可以是城市创新的终端，是未来生活实验室，在此基础上，可以用设计的力量，达成对既有价值体系的重新认识，形成更为低碳的城市运行逻辑。
而食物是撬动城市生活方式改变的重要支点。食物森林创始人 裘成指出，需要支持再生农业，利用城市有机垃圾转化土壤，发展“再生有机”食物认证，提倡可持续饮食。
在居住环境方面，北京大学建筑与景观设计学院副教授 李迪华指出，居民参与应对，是缓解和适应气候变化的薄弱环节，需要更多有利于户外活动和邻里交流的环境，创设让人有更多时间陪伴家人的低碳社区。

2021年，BMW卓越城市讲堂在北京举行。澎湃新闻记者 权义 图

关于出行，世界资源研究所中国城市部门主任 刘岱宗指出，在碳减排工作中，城市交通显得重要而艰巨。城市可采取促进汽车电动化、使用公交和创造步行环境等方法，来设计交通零碳路径。而全球诸多企业设立了科学减碳目标，宝马也是其中优秀范例。
该如何设想碳中和之下的生活？国家气候战略中心战略规划部主任 柴麒敏指出，城市的多元参与是减排的新力量。双碳也成为城市发展的新标尺，带来新的土地价值、人力资源的健康价值，以及产业投资新维度。正在尝试的碳普惠等机制，也会营造绿色低碳生活新时尚。
中央美术学院建筑系主任何崴，也为本次讲堂设计了以“城市呼吸”为主题的 艺术装置，陈列在讲堂外。在此间，随着行走或身体移动，可以触摸光影，聆听碰撞，思考城市和自然的关系。艺术家希望借助这个装置，引发观者对城市-自然-科技-人之间关系的思考，更真切地体会“呼吸”的含义。
同时，澎湃研究所从能源转型、工业升级、生态建筑、低碳交通、循环经济、绿色金融、科技创新和基于自然等八个方面入手，收集了各方的实践和说法，集成一本《低碳72策：实务者言》，也是为当下低碳工作的推进提供一份参考和记录。

2021年，BMW卓越城市讲堂在北京举行。澎湃新闻记者 权义 图