苏杭自古并称为“人间天堂”，然而，两地虽已有高铁直达，但却要绕道上海，凭空增加了里程，增加了高铁费用。
杭州东站
那么，苏杭之间能否建设一条相对于比较合理的线路呢？这条新高铁不管是一鼓作气建成还是分期建成，总之，从效率的角度讲，肯定不能再进上海了。
上海虹桥站
在列入远期的沪杭城际高铁建成前，有两种组合方案可以采用，勉强算是不太绕路的苏杭高铁直连方案。
一、沪苏湖高铁苏州南站到湖州站段+湖杭高铁湖州站到杭州西站段
第一种方案，就是在建的沪苏湖高铁与同样在建的湖杭高铁的组合，前者需要2024年建成，后者会在2022年亚运会前建成。
也就是说这种方案将在2024年成为现实，组合起来的时间现在还难以精确估算，不过，大概率会在1小时内，还是具有优势的。
湖州站
二、通苏嘉甬高铁苏州北站到嘉兴南站段+沪杭高铁嘉兴南站到杭州东站段
第二种方案是采用通苏嘉甬高铁和沪杭高铁组合的方式，其中，沪杭高铁早已全线开通。
嘉兴南站到杭州东站的旅行时间是固定的，最快仅需23分钟，而通苏嘉甬高铁苏州北站到嘉兴南站，不算停车时间，应该控制在30分钟内，如此说来，整个行程会在1小时5分钟左右，标杆车会在1小时内。
嘉兴南站
我们知道从苏州经过上海到杭州的高铁最快需要1小时18分钟，看来，这种组合还算靠谱。
三、苏杭城际（远期）
苏杭城际是列入远期规划的高铁线路，具体实施时间未知，要知道北沿江高铁和通苏嘉甬高铁这些老牌高铁不知道规划了多少年，年年喊开工，年年让人失望，今年还不知道是否能够如愿以偿。
刚刚露脸的苏杭城际慢慢等吧，总会实现的。
要等苏杭城际开工，乐观一点要五年，保守一点得十年，在长三角缺的不是钱，而是齐心协力。
亲爱的朋友，您对远期规划的苏杭城际有什么看法或是期待，请在评论区留言！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
