为什么说广汽埃安AION V Plus对上这两辆车，毫无胜算！

现如今，在新四化的大背景下，越来越多的车企都开始了新能源车型的研发。以主流纯电市场为例，紧凑型纯电SUV更凭借着大空间、高配置，以及可上绿牌等诸多优势成为消费者的首选。

比如在这一细分市场中，继小鹏G3i和宋PLUS EV（参数丨图片）亮相之后，广汽埃安AION V也迎来了自己的升级版车型——广汽埃安AION V Plus。那么对比小鹏G3i和宋PLUS EV，广汽埃安AION V Plus的实力又怎么样呢？

为了帮助大家弄清楚这个问题，我们接下来就选取三款售价类似的车型进行对比。它们分别是售价为18.26万元的AION V 2021款 Plus 70 智享科技版，售价为18.68万元的宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型以及售价为18.58万元的小鹏汽车G3 2021款 G3i 520N。

各具家族化设计，空间表现势均力敌

不同于传统燃油车，纯电动车在设计上一直都是非常科幻的，这种特点在这三款车型身上就可以看见。不过在细节上，由于三者家族设计理念的不同，所以具体到外观上，这三者的表现也就存在一定的差异。

我们先看AION V Plus，在设计上，新车前脸采用贯穿式镀铬条，有着不错的辨识度。与此同时，老款车型稍显突兀的镀铬条也被改成了时下流行的完全封闭格栅，配合“光爪电眼”分体式LED大灯，整体风格还是很炫酷的，符合当代年轻用户的用车需求。

和前者一样，宋PLUS EV同样采用了极具辨识度的封闭式前脸，当然，这也是家族车型的主流玩法。细节方面，宽体低趴的整车造型，配合夸张的运动包围、精致的熏黑饰板等元素，整车的精致感也得到了一定的提升，给人一种很豪华的风格。

作为三款车型中的唯一一款造车新势力车型，小鹏G3i的设计最为个性。最重要的是，这台车还搭载了智能灯语，基于此，车主可以让其前贯穿式灯带跟随音乐律动，展现多种灯光效果，不仅如此，这套大灯未来还将支持自定义功能，并可进行自定义编程，对于追求个性的用户来说，必然值得一看。

至于空间方面，从对比表格来看，无论是广汽埃安AION V Plus，还是小鹏G3i和宋PLUS EV，三者都有着很不错的表现。不过话说回来，三者细节上的差异还是很明显的，广汽埃安AION V Plus的轴距最大，小鹏G3i的车身最低，而宋PLUS EV的车长最长，不过从实际体验的情况来看，这三者并没有太大的差异。

科技座舱加持，可玩性配置表现不一

和传统燃油车不同，新能源车在内饰氛围的打造上，更偏科技感。所以无论是车内材质的应用，还是车机大屏的加入，这三者的表现都很高配。

以AION V Plus为例，作为现款AION V的升级版车型，新车内饰的升级也是很明显的。比如新车将之前的连体屏进行了分割处理，且中控屏升级到了15.6英寸，触感极佳。另外，双辐式方向盘造型依旧得以保留，在驾驶操作的时候也有着不错的便利性。

至于宋PLUS EV，该车的内饰很有日系车的灵巧感觉。日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色让人放松，配合多色氛围灯、超广角全景天窗等配置，整车的驾驶操控也是很个性的。另外，12.8英寸自适应悬浮Pad不仅可以当手机使用，就连K歌导航刷抖音也都可以。而且，当你用说一句“小迪，旋转屏幕”，这块大屏就可以进行自适应旋转，可玩性相当不错。

我们再来看小鹏G3i，和现款小鹏G3一样，该车配备了15.6英寸中控屏，不过车机系统的芯片升级为高通骁龙芯片820A，所以反应更为灵敏。另外，得益于全新芯片的加持，小鹏G3i的语音控制系统还拥有连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等功能。

需要说明的是，虽然座舱各有千秋，但在其它配置方面，小鹏G3i和宋PLUS EV有着更好的表现。具体来看，小鹏G3i拥有遥控泊车、透明底盘、车辆召唤等功能；而宋PLUS EV拥有360度高清全息透明影像系统、移动电站、遥控驾驶等功能；至于AION V Plus，则只有AR导航作为“加分项”，所以对比其它两款车，还略显不足。

感受纯电驾驶，关注续航更要考究安全

在入手燃油车的时候，我们经常会讨论汽车的三大件、油耗等细节，而在新能源车型身上，更多的则是汽车的电机技术以及续航表现。

基于这三款车的对比不难看出，除了售价类似，三者在续航方面也表现出了很强的优势，其中，小鹏G3i的续航里程甚至达到了520km，加上家族独有的温控技术，整车的续航也是可以保证的。当然，广汽埃安AION V Plus和宋PLUS EV的续航也分别达到了500km和505km，应付日常出行显然是足够的。

至于消费者关注的电机部分，基于对比不难看出，广汽埃安AION V Plus的动力最为强劲。无论是最大功率，还是峰值扭矩，都在小鹏G3i和宋PLUS EV之上，对于考虑性能的朋友来说，确实值得一看。

当然，对于日常驾驶来说，除了要速度，安全同样也是不容忽略的。基于表格不难看出，在被动安全拥有全方位防护的基础上，这三者还配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车等配置，而小鹏G3i和宋PLUS EV甚至还配备了广汽埃安AION V Plus不曾拥有的并线辅助功能，所以在实际驾驶的时候，也就有着更安全的表现。

结束语：

三十年河东，三十年河西。从前面的分析介绍不难看出，无论是哪款车型，都有着非常高配且均衡的表现。但具体到实际应用上，三者的侧重点又略有不同。

其中，广汽埃安AION V Plus的性能和轴距最占优势，但应用到日常家用场景，其领先性也就不那么强了；小鹏G3i在智能科技方面的实力很强，无论是智能辅助驾驶，还是智能语音控制，都有着不错的表现；至于宋PLUS EV，则维持了比亚迪在电动车领域的豪华定位，以及科技氛围的打造。

所以，要想超越小鹏G3i和宋PLUS EV，广汽埃安AION V Plus还有很长一段路要走！毕竟在智能和可玩性方面，广汽埃安AION V Plus的短板还是很明显的！