40万买国产赛那不值？考虑这几款二手大7座MPV！开出百万的面子~

广汽丰田的赛那最近又火了，我们都知道一辆车国产最大的意义就是省钱，可是这国产版的赛那却卖到了三十大几到四十多万，你要知道这台车在美国市场买23万起步，关键你这国产赛那全系还都是前驱呢，卖得比美版还贵，这你受得了嘛？可以说啊，这广汽丰田赛那可谓是国产了个寂寞。

不过俗话又说：只要思想不滑坡，办法总比困难多！那就既然觉得花40多万买国产赛那不值，那咱们不妨在市场上找一下更具性价比的二手豪华MPV，据说下面这几款让你用40万的预算开出百万的排面！话不多说，咱们现在就来看看～

丰田埃尔法（参数丨图片）

想要打败丰田的品牌光环，那还是得用丰田！现在就有请出丰田埃尔法，市面上关于它的神话，相信大家都听过了，MPV中的加价王、上流人士的入场券、明星的出行座驾 ，所以说啊，开一台埃尔法带给你的面子加成可不是一台赛那就能给你的。

当然咯，40多万肯定买不到全新埃尔法，不过年份较近一点的第二代车型倒是可以考虑一下，它在当年算上加价妥妥滴是一台过百万的豪车，现在依旧能卖个40万出头的价格，简直是MPV中的保值率之王！就连当年郭富城也在珠海买了一辆二手的埃尔法代步，你说厉害吧。

虽然第二代车型没有现款来得那么张扬，不过整体更加简约的设计理念，更加迎合了它商务、家庭用车的定位，整台车看起来怎么形容呢？就是低调奢华有内涵～

不过也有人会嫌弃它在马路上有很多几乎一比一的“致敬”车型，比如说菱智PLUS、九龙艾菲等等，不过没关系，作为JDM界中的顶级MPV，埃尔法自然不缺少可以改装的外观套件，像是偏向运动化的TRD，偏向豪华的WALD，在再加上一套大轮毂，即可变身香港明星的同款座驾，那气质杠杠滴。

进入到车内，经典的横平竖直设计，机械仪表盘、四幅式方向盘以及祖传的阶梯式档把，坐上驾驶席的老板仿佛瞬间回到了自己青春犹在的美好年华。动力则是一台3.5LV6发动机+6AT的组合，虽然它肯定没有混动的赛那来得省油，但胜在发力有劲嘛。

不过这都不是重点，毕竟这类MPV的重点还是在后排体验上，打开电动侧滑门就是两张雍容的独立座椅，座椅的填充很柔软，坐进后陷入感很好，对身体有着全方位的包裹，两侧扶手也很厚，同时整个座椅都是电动调节，并带有腿托，可以很放松的半躺，就这个待遇说一声“陆地公务舱”也不为过吧。

奔驰威霆

说到品牌影响力，那肯定少不了“汽车的发明者”奔驰啦，现在就有请出奔驰威霆！没错啊，虽然威霆一直是被奔驰划分在商用车的序列里，在德国都是被当作“货拉拉”来使用的，不过正是得益于商用车的设计，威霆拥有宽敞且平坦的车内空间，这就让后期的“二次装修”有非常大的发挥空间，只要钱到位，诸如什么航空座椅、柚木地板、酒柜、水吧，K房级音响、迪吧级灯光都可统统放进去，所以这个车极具奢华和想像力。

当然咯，让它成为热门车型的关键还有这套外观设计，车头上硕大的三叉星Logo，也妥妥地契合“高级”这二字，而与上代S级同源的设计语言，让它处处流露着时尚精致的气息，而且它的外观同样可以DIY，像是迈巴赫的中网、AMG风格的包围、镀铬的大饼轮毂，只要你搭配合理，它的气质一点也不虚埃尔法。

奔驰威霆搭载了一台代号为M274的2.0T发动机+9AT的动力总成，最大马力211Ps，虽然带动这么大的车身确实会有些吃力，不过在城市中穿梭游走还是没问题的，只不过它毕竟是基于商用车底盘搭载，底盘在过沟沟坎坎的时候还是会有些颠了。

奔驰威霆的厂商指导价在30万出头，而许多经过“二次装修”后的二手威霆也能卖到30多万，而这些二手威霆无论是面子还里子，都会比原版的“素车”威霆来得更上档次，只是就要看你能不能和前车主的品味呼应上了。

别克GL8 Avenir

别克GL8绝对是MPV界中的常青树啊，虽然它的新鲜度以及科技含量都比不过丰田赛那，但它依旧是个非常务实和靠谱的选项，而经过这么多代的进化，产品非常成熟，也做到了最大的优化，宽敞的车内空间加上通用新一代的LSY 2.0T发动机搭配9AT变速箱，好开又省油!

当然咯，用赛那的预算去二手市场挑选GL8的话，你能一步到去到大满配的Avenir艾维亚 四座尊礼版，作为全系列中的顶配，你一眼就能把它和街上普通的GL8区别看来，首先是前脸换成了类似古代锁子甲式的栅格，还有前保险杠也做了调整，看起来更加大气上档次。

而在内饰、配置上，这台车也全面“奢华化”，比如电动车门由单侧变成了双侧，还是车里无处不在的真皮包裹，无处不在的Avenir菱格装饰，奢华至极，两张独立座椅也配备航空头枕以及电动脚架，坐在上面，您会感觉到身体的每个部分都由柔软的皮革支撑，这体验可以简直可以媲美宾利、大劳之类的顶级豪车，实在无愧于一台用尽后排空间的GL8四座土豪版。

好嘞！上面这三款极具性价比的二手豪华MPV是不是你的菜呢？而说回到丰田赛那这款车，自从新车海外上市再到后来的宣布国产，它的关注度一直都没下去过，只不过国产版赛那的售价着实是给广大消费者泼了一盆冷水，至于说这台车是否值这个价，还是说丰田太过自信呢？欢迎大家留言讨论！