从外形上看，本田英诗派和雅阁（参数丨图片）应该是同门兄弟，只不过出身在了不同的车厂。轿跑风格的外形，动力澎湃，价格亲民，这一款车上市后销量不错。
英诗派在动力和外观上下功夫，内饰、电子方面的配置只能说中规中矩，就拿日常听得比较多的音响来说，车型配置分别是四个和八个扬声器，和市面上很多新能源车十几个扬声器相比实在寒碜。
音响就这么个级别，能有多好听就不要想了。要是拥有这款车的车主对音乐不敏感，日常行车听听收音机就当是修行了。实际上，在朋友圈、抖音上搜索这个车的汽车音响升级案例，数量可不少。
在沈阳盛海汽车音响改装专业店，一台本田英诗派已经停在施工车间，等着技师们做好施工保护和车辆检测，准备施工了。
作为看官的你们是否好奇，这款车升级的什么系统？会对你们升级音响有借鉴吗？
打开配置单，本田英诗派前声场升级一套JBL两分频套装，原车位置安装，后声场一套JBL同轴喇叭，原车位置安装，为了加强低音，尾箱装一套有源超低音，保留原车主机。一套入门级的音响升级系统，前后声场和低音都兼顾到，小烧和嗨一曲都不在话下。
要让整个系统表现更出色，加一台JVC KS-DR420P音频处理器是必备选择。它有4×50w功率输出，4路的功率有足够的动力推动前面和后面的喇叭，让升级后的音响焕然一新。
KS-DR420P有4通道的高电平输入，可以接入原车主机，同时还有4通道的高电平输出，这样原车主机就能合理保留。2通道的RCA输入，还有2通道的RCA输出，这样可以加功放，推更大功率的后装喇叭，或者RCA输出给有源低音炮，做一套比较精致的发烧系统。
在调音方面，KS-DR420P设计丰富、调节细腻。可以支持每通道独立延时操作，这是市面上很多同类DSP做不到的。每通道独立10段EQ（频率、Q值、增益）；每通道独立分频器斜率、高低通类型可选；每通道相位、正反相可调；可预置音效直接调用。这些专为体现声音细节、顺滑衔接高中低频的调音设计，认真对待每一辆车的音响升级需求。
本田英诗派原车位无损安装，半天的功夫就升级完成。用JVC KS-DR420P进行调音，根据车主的听音喜好，由资深调音师进行一个小时左右的调试。相比原车声音含混，层次模糊的状态，现在高音和中音听起来都清晰悦耳，低音结实有力，完全超出车主的预期。
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