知嘹汽车/大熊
在本届天津车展上，WEY品牌旗下紧凑级SUV玛奇朵（参数丨图片）正式上市了。在WEY品牌展台上，WEY虽然同步展示了咖啡家族旗下的摩卡、拿铁和玛奇朵三款车型，但C位无疑是玛奇朵的。
玛奇朵，官方公布的售价区间介于14.58万元—15.98万元之间。这次车展现场的展车，主要是步焦绿和海盐蓝这两种颜色。知嘹汽车认为，在目前官方宣布的几款配色里，布焦绿的辨识度最高，而且因为色板调的很潮，很可爱，带着整车时尚感也有不少的提升。
在外观，WEY品牌对玛奇朵的定义为“先锋张力”的美学理念设计。侧面是两条腰线，一条腰线从前轮开始上挑将近70°，然后一路延伸到尾灯，另一条是收窄的腰线，两条腰线配在一起，很动感。
玛奇朵的轴距是2710mm，车长是4520mm，但大家公认的紧凑级SUV的车长尺寸是介于3900mm和4200mm之间。可见玛奇朵虽然名义上是紧凑级SUV，但从尺寸上已经流露出WEY对这款车配置的越级考虑，不过这也是近两年自主品牌的惯用套路了。
玛奇朵的整体风格和摩卡很接近，所以也难怪有人管它叫“小摩卡”，尤其是它六边形的大尺寸格栅，延承了咖啡家族的标准设计风格，嗯，看起来很有张力。
但更有张力的是它的动力系统，玛奇朵搭载的是1.5L+DHT，根据官方最新公布的数据，玛奇朵的系统最大功率可以达到140kW，系统最大扭矩更是达到了370Nm，很难想象这是一款只有1.5L排量的车，要知道CR-V的2.4L版本的峰值扭矩也不过是222Nm。
既然是咖啡家族，肯定少不了咖啡智驾系统的加持，在芯片运算性能上，据说它要比市面上的其他同类产品高出7-8倍，显示屏也是属于比较主流的好几块的那种——包括14.6英寸的中控、9.2英寸仪表以及W-HUD。
除此之外，咖啡智驾里面涉及的主要功能，包括循迹倒车、融合泊车、透明底盘、遥控泊车这些口碑不错的功能，还有就是ACC全速自适应巡航，以及LCK车道居中保持等经典的配置都延续下来了。
应该说，在这个价位上，玛奇朵应该算是一款质价比和性能都不错的车。
在这次车展上，时不时会听到有人在问，究竟咖啡家族的几款车型除了都是咖啡家族成员，他们之间有什么关联和区别呢？
其实，摩卡也好，拿铁、玛奇朵也罢，在表达关系逻辑上，肯定不如原来的VV5、VV6、VV7来的直接，但不可否认，用咖啡系列来命名的好处也是显而易见的，品牌感、文化感由此大为增强。而且从车型实际配置和设计来看，咖啡系列要比之前的VV系列更内敛一些，运动感更弱化一些，这一点在它的中网的设计和排气孔的设计都能有所体现。
在这种此消彼长之中，咖啡家族相比VV系列升级最多的是智能化和高科技配置。还记得上海车展上摩卡的亮相吗？自从那以后，自主品牌里面如果WEY敢说自动驾驶它第二，真没人敢说第一了。
所以，在咖啡家族中，智能化是我认为最核心的产品力。目前咖啡智驾系统拥有已经达到L3级自动驾驶辅助系统，未来也可通过OTA来升级到L4自动驾驶辅助系统甚至更高级别。包括HWA高速驾驶辅助技术，以及后续加入的NOH领航辅助功能。
可见，针对这三个车型，基本上可以简单粗暴地理解为拿铁、玛奇朵、摩卡分别对应的是之前VV系列里面的VV5、VV6和VV7。但除了智能化之外，其他方面的配置包括尺寸，咖啡系列要比VV系列提升的不止一星半点，这个之前有很多人论述过了，这里就不赘述了。就拿摩卡的外观尺寸来说吧，不仅比VV7，更比同级的长安UNI-K和本田冠道，也算是更胜一筹的。
同时，在定位上，咖啡系列也增加了一些更横向的因素在里面。比如动力性能，目前的DHT混动系统是搭载在拿铁、玛奇朵上，摩卡则搭载了2.0T+48V轻混。不仅如此，还因为“咖啡”的这个特殊元素而因此派生出来了新的定位点。比如本次天津车展上市的玛奇朵，由于设计更偏“轻运动”，颜色、外观也更优雅，所以在目标人群上，很明显更讨年轻女性的喜欢。
这样一个由摩卡、拿铁、玛奇朵组成的WEY咖啡家族，会不会比WEY品牌旗下的其他车型更招人喜欢呢？欢迎大家在评论区留言。
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