10月1日，广汽传祺全新第二代GS8开启预售，价格区间为18.88-24.68万元，其中包括3款燃油车型，和2款混动车型。看到这个价格，有人也许会说不如考虑20万级的合资紧凑型SUV，或是中型SUV的汉兰达（参数丨图片），但小编认为它们还真没有全新第二代GS8“香”。
要知道，当年GS8是首款打破中国品牌20万价格天花板的SUV，累计销量更是位居中国品牌中型SUV第一。
如今，升级之后的全新第二代GS8不仅在外观上采用了“星钻菱影”的全新设计语言，拥有“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型。
此外，它还搭载了ADiGO4.0智驾互联系统，拥有有L2.5智能辅助驾驶、手机无感钥匙、人脸识别、540度全景影像、自动泊车、语音交互、手势控制等智能配置。
不过全新第二代GS8最大的看点还是动力系统，除了常规的燃油版本，这次还新增了混动版。而且混动版本车型搭载了丰田全新第四代THS混合动力系统，这也是该系统首次搭载于中国品牌产品之上。
与丰田产品上常见的“自吸+电机+CVT”混动系统不同，全新第二代GS8采用了2.0T涡轮增压发动机与THS混动系统+全新爱信8AT变速箱的组合，不仅动力更强，其综合油耗仅为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，极限状态下一箱油可跑超过2000km。
再来看看价格，汉兰达双擎的售价是26.88-34.88万，全新第二代GS8混动版预售价为22.88-24.68万。都是丰田混动技术，但全新第二代GS8不仅价格更低，而且性能更强，优劣差别非常明显。
不仅动力性能更强，全新第二代GS8还搭载了广汽一项全系技术——AVDC影子车手(AdaptiveVehicle Dynamic Control)，即广汽自适应车辆动态控制系统。
AVDC影子车手通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行(如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等)，从而达到车辆自适应动态控制的效果。
一般而言，车辆动态控制系统主要在豪华品牌车型上搭载，中国品牌在这一领域内还较为薄弱。广汽传祺AVDC影子车手的出现，意味着中国汽车品牌在高端技术上的又一突破。
红点评车：
在详细了解全新第二代GS8之后，可能你就不会觉得全新第二代GS8贵了。因为即使面对汉兰达这样的对手，无论是从车身尺寸，还是动力配置，全新第二代GS8都实现了全面超越，在中型SUV市场，全新第二代GS8才是更超值之选。
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