近日
刷到这样一则腾讯新闻
“中国月亮之都”宜春将拥有 11个高铁站
我们来看看详细的内容
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宜春市,江西省地级市,位于江西省的中西部,宜春市具有悠久的历史文化,正是因为历史悠久所以有一系列的神话传说,传说是嫦娥的故乡,被称为“月亮之都”,当然这是神话传说。
宜春的经济水平在省内属于中等水平,其下辖的樟树市、丰城市和高安等几个发展的也是比较好的,不过今天咱们的主题不是宜春的历史传说,也不是宜春的经济水平,咱们一起聊一下宜春市的高铁建设!
宜春市下辖9个县级单位和1个袁州区,截止目前为止已经建设开通了4个高铁站,一个位于市区,其余三个都在下辖的9个县级单位中,其中高安站和市区站位于沪昆高铁线上,而樟树和丰城高铁站位于赣昌高铁线上,另外7个县城目前都还没有高铁站,但是都已经有规划高铁站。
其中 万载县、铜鼓县、 宜丰县的高铁站规划在咸修吉铁路线上 ,而 上高县规划在南昌高安城际线上 , 奉新县高铁站规划在武南高铁线上 ,靖安县规划在常岳昌高铁线上 ,可以说最后宜春各地都能圆上高铁梦。
可能会有朋友会说新政策下来后高铁线很多会夭折,这个我不否认,但是江西和安徽一样,虽然经济不如沿海但是都是处于中部重要的地区,是西部和沿海省份连接桥梁,很多高铁线路即使不赚钱为了综合考虑也会建设,像武南,昌岳这样的线路都是增加省会和其他地级市连接,这样的早晚都要修,只是时间问题而已!
小编看完第一感受就是
太好了,简直不要太方便了
但,针对上述的一个信息真实性
小编查阅了一些官方发布信息
@宜春市人民政府发布
五年内宜春铁路公路准备这样修
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8月18日,宜春市人民政府发布公布,五年内,宜春铁路公路准备这样修!着力构建“三纵四横一联”铁路网络,进一步扩展铁路覆盖范围。开工建设常岳昌高速铁路,加快推进咸修吉铁路前期工作,谋划推进利用浩吉铁路开行客运列车。
谋划改造既有沪昆铁路(浙赣复线)开行南昌至丰城、樟树市域(郊)列车,争取南昌至高安市域(郊)铁路与南昌地铁4号线、南昌至丰城至樟树市域(郊)铁路与南昌地铁3号线、南昌至靖安至奉新市域(郊)铁路与南昌地铁5号线实现无缝连接。
推进 上高、宜丰、万载铁路 联络线对接大南昌都市圈市域(郊)铁路,建成衔接大南昌都市圈、长株潭城市群等周边中心城市的“1小时快速铁路交通圈”。
推进宜春中心城区轨道交通建设,提升 万载、明月山温泉风景名 胜区和宜春高铁站、明月山机场相互间的通达能力 。
规划推进新宜萍城镇群城际铁路。
“三纵”即:第一纵,京九铁路、昌吉赣高铁;第二纵,浩吉铁路;第三纵, 咸修吉高铁(规划建设)。
“四横”即:第一横,沪昆铁路(浙赣线);第二横,沪昆高铁;第三横,常岳昌铁路(规划建设);第四横,九长铁路(规划建设)。
“一联”即:宜春—新余—萍乡城际铁路。
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来源丨宜春发布、腾讯新闻、每日宜春
关于宜春市区以及各县
高铁站的一个规划和现状
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